デリカD５ガソリン車のパワーアップ

三菱デリカD５ガソリン車のパワーアップ

TGSスロットルスペーサー58スタンダードスロットル

スロットルボディの底に取り付けるので、いろいろ外します。

4インチアップしているデリカD５なので・・・

延長ホースも付いてますねー

この青いホースを外さないとスロットルスペーサが取り付けできない

エンジンルームが下にあるんで、頭を深く入れて作業～

外れました

やっとスロットルが見えました

スロットル(見本品です）にTGSのスロットルスペーサーを取り付けます

青いスロットルスペーサーが付きました～！

　TGS　パイパークロスハイフローエアフィルター取付ます

エンジンルームのこの部分にあります。

三菱デリカD５ガソリン車

DELICA　D：５　CV5W

デリカD５

TGSの新開発アイテムで

パワーアップ！

Throttle Spacer 58　Type STD Throttle /

スロットルスペーサー58スタンダードスロットル

TGSスープアップの新機軸アイテム。

電制スロットル採用車両でもあるD:5特有の、

発進時や極低開度でのスロットルレスポンスの鈍さを

解消するスロットルスペーサー。
製品は、スロットルボディ：サージタンク間に装着、数多くのベンチ、

実走テストを経て決定されたオリジナル断面形状により、

吸気管内のエアを整流、

スムースかつ鋭いスロットルレスポンスを実現し、

マシンをリニアに加速状態へと導きます。

　TGS　パイパークロスハイフローエアフィルター

2層ウレタン構造が吸気抵抗の低減と高い集塵効果を両立。

4/2輪問わず、数々のレース、チューニングシーンで定評の、　

英PIPERCROSS社製エアフィルター。
「粗/密」密度の異なる特殊ウレタンフォームを重ね、

吸気抵抗の低減と高い集塵性能を両立させた高性能エアフィルターです。
ウレタン層の結合には吸気抵抗増加の要因になる接着剤を使わず、

独自の熱癒着製法を採用しています。
また、この熱癒着製法は、（燃料の吹き返し等による）ウレタン層の分離/剥離を防ぎ、フィルター自体の耐久性向上にも大きく貢献しています

TGS商品在庫ありますよ