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TMAXのカウルの凹みをなおす
うう、かわいそう。
ごめんよ、ネズミハナビ号2世（；；）
つべでよく、東南アジアとか中華のリペア動画で見るのが、ヒートガンで温めるだけでポコッとなおるやつ。
日本の頑丈なシェルじゃありえんよなあと思いつつも、ドライヤーで熱してみる。
・・・無理でした。
しゃあねえ。穴開けるか。
んで、ヒートンをケツの穴に！
ねじ込む。んで、引っ張る。
成功！ 穴のケバはカッターで切り落とした。
ただ、下部はまだ少しへこんでるんだけど、穴をもう一つ開けなきゃならんので、まあ今日はこれでいく。
タッチアップ塗った。
はは。いかにも塗りましたって感じです。
で、仕上げはスポンジの硬い方を使って、表面をサンドがけしてなじませる。
ずいぶん目立たなくなった。
ちょっと離れるとわからんくらいにはなったぞ。
うん。おっけーおっけー。なおった。
それに、スライダーズのツアー2023の帰りの出来事だから、記念にもなろうってもんよ。
▼ビフォー
▼アフター
キズは男の勲章ともいう。
どやさ？
わからん。
なおったなおった（笑）
引っ越しが終わって、それでもパーツ絶版とかだったら、もう少し真面目に直そう。
TMAXのタッチアップを選ぶ
ホームセンターに行って、色見本借りてきた。
薄いか。
まだ薄いか。
お、これいいんじゃね？
と思ったけど、角度変えたら色が変わった。
濃すぎるか。
このあたりが無難かな。
てなわけで、ホンダのモダンスティールメタリックに決定。
TMAXのサイドスタンド外れてこかした
やってしまったーい。べっこり。
ちょっと山なり勾配のある、コンクリ打ちの所に停めたんだが、スタンドがしっかりかかってなかった。
バイクから離れて数十秒後にドガン！ って音がして、見たら寝転んでた（笑）
ガソリン満タンにしたばっかだったから、なおさらダメージくらったっぽい。
昼間見てもやっぱすごいな。
へこんでるー。これまで、立ちごけとかで傷がついたことはあったけど、へこんだのは初めて見た（笑）
ちなみにダメージは、ここ一点だけでした。フロントフェンダーのモールとミラーカバーにちょっと擦り傷ついた程度。
とりあえず、パーツリストで交換パーツの値段をチェック・・・ん？
品切れ！
ちなみに5型も共通なので調べたが、品切れ！
色違いも調べてみたが、品切れ！
どうなっとんねん！？
いっそのこと、この機会に中華フェアリングセットに交換してしまおうか。
いつかやりたいって思ってたんだよ。
ストロボのグレーなんてのが出てました。なかなかかっちょいい。
元ネタ「TMAX530 WGP50th Anniversary Edition（フランスヤマハ）」日本未発売
・・・いあいあ。
いつかはいつかで、いまじゃない。
来年、乗り出し10周年の記念日とかがいいかな。
てなわけで、自分で処置することにしました。
＜つづく＞