ユーノスロードスター改トヨタ2000GTレプリカ

遅くなりましたが、東京オートサロン2010で発表された、ロードスターガレージの新作、『ユーノスロードスター改トヨタ2000GTオープンカーレプリカ』のレポートをいたします！

手前が去年のレポートで紹介した『AKI-COUPE』。去年のオートサロン展示時の状態との違いは、フェンダーミラーの取り付け位置が間違っていたのが修正されていること程度です。

んで、奥が今回の龍妃。
トヨタ2000GTはボンドカーといわれることもありますが、正確にはジェームスボンドの車ではなく、ボンドガールの車です。この女性的なイメージが名前になったのかなあと感じますが未確認です。

ぱっと見の印象ですが、僕は一瞬「丸い！　違う！」と思いました。これはフロントガラスの形状のせいもあるのでしょう。
AKI-COUPEの方はエクステリアの完全コピーを目指したものですが、龍妃はあくまでもユーノスロードスターにトヨタ2000GTのテイストを盛り込んだものという位置づけです。

しかし、見慣れてくるとこれはこれで完成度が高く、美しいなあと感じました。

ノーズ上センターのプレスラインが比較的薄く、丸みをおびた柔らかな印象を与えます。また、色もビンテージ風に黄色がかったホワイトになっていました。

フロントガラスと三角窓の処理に注目。境界部分をブラックアウトさせ、モールを加えることで、特徴的なロードスターの部位を視覚的に2000GTのフォルムになじませています。お見事！

リトラクタブルライトを開いたところ。このかわいさがたまらん！
塗装が厚く、線が柔らかなので、オリジナルよりアマガエルっぽい♪

とってもかっこいいと思うのですが、タイヤサイズが若干今っぽすぎる部分はあるかもです。
2000GTの時代は、スポーツカーといえどもツライチはなかったはず。

ロードスターガレージのデザイナーの方にこの点を指摘させていただいたところ、意外なことを言うという感じで、ちょっと驚かれてしましました。僕が流行おくれなんでしょう。

トレッドの変更は難しいということでした。ホイールのオフセットで調節する方法もあるのかなと思いましたが、タイヤハウスの内側にあたるかも。

あ、そういやトミカのミニカー。普通の１個いりトヨタ2000GTは細いタイヤなのに、同じ金型を使ったサーキットの狼セットの2000GTには、レースカー用の太いタイヤがツライチでつけられてた覚えがあります。
このあたりは個人の好みの領域ですね。
　
　

僕はこの下部のルーバーが大好きです。再現されているのがとってもうれしい。
今回はAKI-COUPEと異なり、1967年の発売当時の前期型。灯火類の形状などが異なります。
この龍妃で唯一使われている本物のパーツがこのサイドのウインカーとのことです。

ドアの形状も2000GTに近づけてあります。
フロントタイヤの後ろ部分の四角い蓋は、HIROSHI（ロードスターガレージの初代ユーノスロードスター改）では小物入れになっていましたが今回はハメ殺しになっています。

ユーノスロードスターの幌がそのまま使えます。
テールランプの周りがメッキではなくボディー同色になっています。
これは時間的な都合だったそうですが、これはこれでアリだと思いました。

リアビューも素敵です。前期型なのでマーカー（反射板）は小さく作られています。
右の写真ではアンテナが立っています。若干後ろに傾斜させてあるのが６０年代っぽくていいなあと思いました。

エンジンルームはユーノスの同じです。メンテナンス時のアクセスも良好。
　

シートも載せ変えてあるとのことです。ヘッドレストがつくと見栄えがかわってきますので、僕もこれで正解だとおもうのですが、実際のドライブの時には、助手席の人には評判悪いです。（ジムニーで経験しました）
　

質感の高いフロントダッシュ＆インパネまわり。２DINのカーステレオがきれいに収まっています。
これは後述のプライスには含まれず、１５万円のオプションとなります。（５連メーター込み）

トランクルームにスペアタイヤも収められています。
使い勝手はよさそうです♪

これは運転席側の処理。スピーカーなどはロードスターの純正位置です。
４８０万円のプライスカードがついています。これはボディーの改造とホイールベース延長の価格です。ホイールや幌のカバーなどは含まれません。

ベース車両、登録料など含め、フルコンプリートで600万円くらいでしょうか。
納期は最短で２ヶ月ほどだそうです。

前にも書きましたが、もう既にオーダーが入っておりました！
うらやましい～！！

▼最新情報
ロードスターガレージでは、ユーノスロードスターベースのトヨタ2000GTの新作として、実在しない『タルガトップモデル』を開発準備中ということです。

タルガトップというとトヨタ2000GTの兄貴分（？）ヨタハチみたいな、ちょっと野暮ったい感じ（そこがいいんだけど）になりそうな気もします。しかし、ロードスターガレージですからね！　どんな風に仕上げてくれるのか楽しみです。

僕は2000GT（クーペ）の丸いお尻が好きなので、実はこのスタイルはちょっとモノ足りません。あ、この龍妃がどうっていうことではなく、トヨタ2000GTのオープンカーが、です。
間違いなく欲しい車なんですけどね！　もしお金があったら龍妃買ってます（笑）

タルガトップも楽しみ♪
これからもロードスターガレージから目が離せません♪

※この記事の内容は、必ずしも正しいと限りません。詳細はロードスターガレージさんにご確認ください。

　