ナイトロヘッズ ドラッグパイプマフラー ＦＴＲ２２３用のレビュー
なんともシングルらしいリズミカルなアイドリング( ´ー｀)
（モリワキステーは気にしない）
ルックス、音質ともに文句なし！！！
しかしメッキは手入れが…
綺麗に焼き色付くのはいいけど腐食も早い…
ポン付けだと直管すぎたのでＮＡＮＫＡＩへ消音効果のありそうなものを物色…（もちろん他のバイクで行ったよ笑）
店員さんと少し話してアルミバッフル買うことに（写真のマフラーは内径Φ４１です！）
干渉系、グラスウールと比べても一番消音効果が高いらしい(・・)
取り付けた結果…
低音だけ持っていかれて( ´｀)軽い音…
グラスウール巻く消音器でよさそうです(・・)
値段変わらんかったし損したな( ´｀)
走行した感じはすべてにおいてモリワキに劣る形です。
抜けがよすぎてトルクもってかれてます(・・)
高速乗ってみたけど８０ｋからがあんまり伸びない(・・)
以前は加速もそれなり高速１００ｋ巡航おｋ乗り手が耐えれば一丁前に追い越しまでおｋ(・∀・)
ＦＴＲで高速とかロングツーリングとか気にされてる人多い見たいやけど
１３０ｋまではぜんぜんでますよ(・∀・)（公道じゃななかったから参考にならんかもだけど）
問題はバイクより乗ってる人、２２３ｃｃもあるエンジンが人より先に音を上げるわけない(・∀・)
巡航距離も覚えてるので一日４００ｋ程度だったけどもちろんバイクさんは余裕よ(・∀・)＜あたしゃガクガクよ←）
燃費も街乗りだと３０から３６くらいツーリングだと３８から４２くらいまで(・∀・)ｂ＜最強！）
とことこ街乗りもおｋ！峠でひらひら倒して走るのもおｋ！荷物縛ってツーリングもおｋ！
初バイクがコレでよかった！安西さんサンクス！
みんなで乗ろうよＦＴＲ！！！安いよ安いよ！
リアフェンダー変更、テール一式変更、シート変更、タンク変更、ハンドル変更、
頭の中では完全に完成しております(°∀°)b 近日チョッパー化予定(^O^)/
ではでは！
