FCRキャブレター のセッティング
どうやったらウゴウゴルーガから卒業できるんであろうか
もしかしたら 留年？
ウゴウゴルーガになるから
ストレート径を太くして開け初めを薄くする
ウゴウゴが多少ましになる
ストレート径をもっと太くして更に開け初めを薄くする
ウゴウゴが治る
でもなんか？
なのでクリップを下の方に下げてみる
お～これこれ って感じになると思う
これって？
クリップを上下させても実際には濃くも薄くもなっていないと
ベロライダーは思う
だって スリーブからニードルは抜ける事はないから
では 何が変わったから なんかいい感じになるんだろう
か？
基本 FCRキャブレターは 全閉か全開しかないと思う
全開にできるから 開け初めや中間が適切だと思う
全開で燃料を大量に供給できるような環境が 伸びるエンジンになると思う
当然 燃費は落ちる事になる BERO-Rは 15km くらいである
これは全開付近を多用するからであって 普通に乗ると 普通の燃費になる
