最近寒くなったり暖かくなったり、寒暖差が割と体にきますね。
最近雨やら雪やらもあり仕事も忙しすぎてジョギングをサボりがちです。
佐鳴湖の湖畔が懐かしいですが、お尻に根が生えてこたつから出られません。
僕です！
さて今週、土曜朝にモータースへファンの受け取りへ。
しめて16,000…いい値段すぎだぜ…
工賃勿体無いので自分で交換します。
帰宅後
取り外し。
写真がないのは全力で苦戦したからでありまして…
マジで知恵の輪状態で苦戦しました笑
でもなんとか交換終了
動作確認も問題なくちゃんと回ってくれました❗️
そのあとはS4RSをちょっとチェック
リヤサスにはMHPのステッカーが。
調べてみると東京のサス屋さんのステッカーみたいですね。
一度はOHされてるのかな🤔❓
ならないホーンはどうやら焦げてるっぽい(謎
これは買い替えかな。
オイルは…結露で白濁(死
色々考えたけどカフェオレってないから大丈夫かな
納車した頃のR1000でもあったし動かしてからに期待っす。
でもオイル交換は必須っすね。
フィルターは某暗黒ラインで
「NKのN-153が適合するよ」
との助言()をいただく。
今ついてるのも同じやつっぽいのでそれを買おうと決める。
明日必要なものを揃えに行こうと決め日曜。
開店前にナップスに着くも寝ちゃって11時過ぎに帰宅笑
早速オイルを抜きます
そしてフィルターを外して
はず…
あれ…
外し…
外れない！！
いやまじド硬いんですけど(滝汗
下のヘキサゴンも一瞬で舐める始末。
どうやら聞くとこによると某悪魔も、某隊長も破壊工作を行ったとか(白目)
思い通りの苦戦に涎が垂れてるであろう悪魔の顔が脳裏に浮かび、欠陥を知らないことをいいことにさらにそれをお勧めしてきた悪魔は本当の悪魔なんだなって(半ギレ
でもドカ知識はモノホンなので黙って従う僕であった(服従
師範にはマイナスぶっ刺して回しなさいとの助言を頂いたので実地。
あ〜もうこれどうすんのぉと垂れまくる汚れまくるオイルを前に半泣き状態に(笑
そんなことしてると、そういえばいつかアストロで買ったフィルターつかむタイプのプライヤーがどっかに眠ってることを思い出す。
あれならいけるんでね？となり探す。
が、ない！？
探しまくり荒らしまくり、、、
小一時間探し発見…
写真も撮る元気もないくらい疲れました笑
なんとか力技でプライヤー使って回して取って、新品フィルターにオイル入れて組んでオイルを入れました。
今回はR1000用のヤマルーブを。
やっぱ純正一択なのかなぁとも思いつつ。
ついでにホーンも新品に交換しちゃいました。
気になってたキャリアも外し、リヤ周りがスッキリ！
ウィンカーの玉も切れていたので、リレー入りというLEDを投入。
怪しさもあったけど無事ちゃんとハイフラしないでついてくれたのでよかったです😊
とりあえずは今回はここまで。
あとはチェーン変えてミラー変えてウィンカーつけて一回西浦で試走をしたらナンバー取りに行こうかな。緊急事態宣言終わったら…
欲を言えばハンドル変えたいけど、今のポジションが割と楽でいい笑笑
そういえば死んでたと思ったバッテリーも充電器買ってフル充電したら無事復活もしてくれて安心しました😉
また時間作って作業します❗️
ではいいS4RSライフを〜ノシ