年1 | YZF-R6とセローで!

YZF-R6とセローで!

YZF-R6とセロー250の日記

のイベントレースがやって参りました。

今回はコロナの影響で会社と地元の自粛警察が弊害になり参加が危ぶまれていましたが、お忍び故に参加するという運びになりました。


スパ西浦スタッフ様にもリザルトをまさと表記にして頂く配慮をしてもらい感謝してます。

なので今回記事は限定公開になります。





お久しぶりです。僕です。





前書き通りコロナだから県外出るな〜とかっていう人が多い浜松です。

まぁ気持ちはわかるけど、うーん…まぁこのことに関しては賛否両論ですよね。難しい…
そんなこと言う人たちには平等パンチを食らわせてやりたいくらいですがね、しょうがない。

って事で事前練習なし、ぶっつけ本番の参加になりました。
さらに今年は仕事の都合で休むこともできず、夜勤明けからの直行となりました(爆


なので先週末のうちに積み込み。

金曜にステップで出勤

6時に上がって会社でシャワーを浴びて高速乗って向かいました。流石に眠い笑



現地に着いて設営

まず最初に安定さんと接触。


今年はR6が間に合わなかったらしく250での参加になったそうです!

準備しているとTDK-osamu-参上

さらに今年は珍しく早いグロさんも登場!
今年はグロさんも250の参加になりました。


通称みかんピット🍊

今年は全車走れる状態なので安心です。笑

走行前に不安が残るマスター交換


前日の夜勤前にR750からもぎ取ったゲイルマスター
もう750が部品取車になってきた笑
無事交換。

今年も練習走行20×2予選、決勝の走行になります。

とにかく変更点が多く、さらに2ヶ月振り?の走行なのでとにかく全部走ります。

FP1


ファイナルを750セットにして、ブレーキのチェックもする。
それと初のダンロップスリック&ピレスリックのピレロップ。
フロントダンロップ、リヤピレリはしたことあったけど(裏切られた)逆は初めて。


ファイナルの感触。

まず1コーナー

5→2に落とすも3→2が入らない時がある。
おまけに2だと秒で吹けきるので走りにくい…

ブレーキはとりあえず問題なく使えた。

タイヤは意外と好感触かも🤔
かなりゴミだったけどそんな不快さを感じなかった(59秒走行感想)


結果として、現状でのファイナルで750と同じ走法は合わない。
ブレーキは良し。
タイヤも良し。
走り方だけ問題がありますね。
と言うことで1コーナで5→3に落とし、1ヘア前で3→2の走法を試す。

するとテキトーに走っても58.4が出た。



それでもこのタイムはやばいww
57申請(1000ベスト)でギリEクラスだったけどD落ちが濃厚になってきたw


周りにもまじめに走れと言われるけど、いたって僕はまじめなんですけどww

でもキングがゲイルのマスターの隠れた(隠れてない)調節方法を教えてくれて、すごい使いやすくなった!


FP2

とりあえず先の走法の習熟に努めた。

あと今回は走る場所も考えたかな。

タイヤも全然滑る気配もなく、これ決勝でも使えんじゃね?と思うほどだった。

そこそこに走れるようになって56が出たのでちょっと安心。
ちょっとずつ体の使い方も思い出してきました。

この走行が終わり、急いで予選決勝のためにタイヤ交換。

リヤは組んできたスペアを組み替えて、フロントはタイヤ交換。
剥いだタイヤを-osamuにセールしたが、流石にピンホールの消えたゴミには食いつかなかった。チッ

ここらで眠さが限界突破して気持ち悪くなってきたw

Aクラス予選が始まる頃にはウォーマーも負けて、お弁当を半分消費。

予選を初のv3で挑むも、結局56.5でフィニッシュ。

無駄遣いしたw
いつかのイベントレースの再来とここで確信したww


トップは相変わらずの悪魔さん。

しかも52入れてて、やっぱ素直にすげーなーって思った笑


その他はこんな感じ。

真ん中スタートで隣が憎きレイニーさん。

去年の雪辱なるか!





って事で決勝だったんですけど、スタートでポンポンフロントあげて後続に抜かれて抜き返せずビリ2でした(さらり

いや〜






僕のじつりきなんてこんなもんすね笑

来年は出れたらもう少し練習してから出たいな!

当日はお会いした皆さん、お疲れ様でした!




そして今日

朝起きるも全身筋肉痛笑

バイク筋の衰えを感じた…

バイク下ろして仕舞って、ちょっとマスター分解。


以前はいやんさんに貰ったスカッとブレンボがまだ諦めきれないのでバラして原因の追求



見た感じ気になったのは、ピストンについてるグリス量とCリングをはめる外周のネジ山切ってあるリングの位置。

グリスは結構多めについてたけどネットで調べたら結構塗ってる人多い。

リング位置は吊るしはボンドで動かないように固定してあるので動かないが、貰ったやつは外した痕跡がある。これを締めすぎたり緩めたりするとピストン位置が動くので、これがやっぱ原因かな?

前にはいやんさんにある程度の位置を教えてもらってさらにマーキングもしてもらったが、今度は吊るしと同じ位置に合わせて使用してみようかと思った。

とりあえず分解洗浄して放置、直ればまたR1000に使用して750にゲイル戻すつもりです。

今夜は今からお風呂に入りに行って疲れを取ってまた明日からの仕事に励みたいと思います!


お疲れ様でした!