blog no. 202 191211 水
出かけた日 ： 20191210 火
出かけた場所 ： 京浜急行（三浦半島）、ＫＥＩＫＹＵ ＯＰＥＮ ＴＯＰ ＢＵＳ（三浦）、ＹＯＫＯＳＵＫＡ軍港めぐり
使ったきっぷ ： 三浦半島１ＤＡＹきっぷ
たまに、「電車に乗りたい衝動」に駆られます。そんなときは、「三浦半島１ＤＡＹきっぷ」に限ります。
その名の通り、三浦半島（金沢文庫以南）の電車・バスが乗り放題です。
今回は、「行ったこと（＝降りたこと）が無い駅」の三浦半島部分全部に行きました。六浦駅・京急田浦駅・安針塚駅・逸見駅・県立大学駅・新大津駅・北久里浜駅・京急長沢駅。これで三浦半島の京急の駅は全部乗り降りしたことになります。乗ったり降りたりは結構疲れます（笑）。京急は、企業や学校が点在しているためか、朝の下りもそこそこ混雑していました。
次は、終点の三崎口駅前から城ケ島を周遊する２階建てバス「京急オープントップバス三浦」の整理券を求めて１０時配付開始に合わせて行きました。
１・２便は３０分間ですが、３便は１時間かけて廻ります。どの便も1,000円なので、お得な３便を狙っていきましたが・・・、ガーーーン！「整備のため３便のみ本日運休」の貼り紙が・・・。が、負けないぞ～～！機転を利かせて、すぐ出る１便に乗り込みました。ただでさえ寒いのにオープンデッキバスなので寒いことこの上ありません。乗客は私一人！ガイドの飯嶋さんとトイメンで３０分間・・・。（よく見ると、ナンバープレートが「まぐろ」です！）
↑飯嶋さん
路線バスが走らない狭い道を大型の２階建てバスが突っ込んで行きます。劒﨑灯台も左に見えて、やがて安房埼灯台も見えて感動・・・。ガイドの飯嶋さんによると、安房埼灯台は腐食が激しいので、近々取り壊し、島の西寄りに新灯台を建てるのだそうです。キャベツ・大根畑が高い視線から良い眺めです。飯嶋さんとはいろいろお喋りしましたが、京急はもう久里浜線の終点・三崎口駅の先の油壷まで路線を延伸する気はないようですね。また、観光に力を入れるためもあり・県の力添えもあって、来年から城ケ島大橋は完全無料になるそうです。
城ケ島バス停で、飯嶋さんとドライバーの方とお別れして、せっかく来たのだから、たびたびですが城ケ島灯台にご挨拶。↓
う城ヶ島バス停に、京急バスを模した飲料販売機がありました。
お昼も食べて、路線バスで３０分かけて三崎口駅に戻ります。京急はなかなか洒落が利いてます。駅名標が「三崎マグロ駅」になっていました。↓
さて、次はＹＯＫＯＳＵＫＡ軍港めぐりクルーズへ（最寄り駅は汐入駅）。
普段は「シーフレンド７」号が就航していますが↓
なんでも、整備中とのことで、最新船「シーフレンド」８号（まさにクルーズ船）でした↓。ラッキー！！１４：００発の４５分間クルーズです。
↑ロナルド・レーガン！
右に米軍基地（空母ロナルドレーガンがいた！全長３３３ｍと東京タワーと同じ長さ。大迫力でした）を見ながら、横須賀港を逆時計回りに周回します。左には海上自衛隊の船が。これで４５分1,600円は高くないね。寒いので室内にいました。ガラガラなので、全面１Ｆに陣取りました。↑
寒い寒い一日でしたが、早起きした甲斐がありました。充実した一日でした。
歩いた歩数は、１２，４８６でした。駅にこまめに乗り降りすると、結構歩数がのびます。（汐入駅からYOKOSUKA軍港めぐりクルーズ乗り場までも結構遠かったです）