さて2日連続ライド、思いっきり寝過ごして12時スタート。
今日は藤を鑑賞したいので、まずは庄内川沿いを南下。
いつも通り新前田橋から29号線ですが、学戸東の信号を右折。
114号線に入ります、この道は普段なら復路で走る道ですね。
アンダーパスの〇〇舗装がキライ、凍結する事あるのかな。
いつものルートを逆周り、113～105号線で北上して行きました。
初めて走る105号線、不思議な事にこの道だけ向かい風を受けない。
地味に未調査ルート、西愛宕交差点を左折して再び114号線を西進。
天王川公園に到着、数年前来た時は終わりかけでしたが・・・
今年は丁度良いタイミングで来訪、見事な藤棚でした(^o^)
取材なのかNHKのクルマも来ています、それにしてもスゴい人出。
平日の午後とは思えない、写り込まないよう撮るのが大変(^_^;)
数ある藤スポットの中でも天王川公園は規模が違います。
公園一帯が紫のカーテンに覆われたように錯覚するレベル。
甘い香りが堪らない、しばらく鑑賞タイムで癒されました。
公園のある津島市は「藤浪の里」といわれたほどの藤の名所。
他の花々も植えてあって飽きない、春の天王川公園は最高(^ ^)
ずっと向かい風の中を走ってきたので汗だく、出店があった。
限定の藤アイス、どう見ても普通のカップコーンにしか見えない。
太ももで溶けてしまう前に実食・・・やっぱり普通のソフトクリームだ。
S-WORKSに乗ったお兄さんが、橋にバイクを置いて撮りたがっている。
わかる、私もホントは映えっぽい写真を撮りたくて仕方ない。
しかし橋の上はインスタ女子とか家族連れに占拠されている。
しばらく眺めていましたが、彼は写真撮れたのだろうか・・・
天王川公園、前回は残念だったのですぐに離脱していました。
公園全体を知らないので側道を走ってみてビックリ、広すぎる(ﾟoﾟ)
写真一枚に収められなかった、公園内にはスタバもあるではないか。
しかも割と近代的な造り、またいずれ再訪したくなりました。
祭りのためクルマ通行止めになっていた側道を北上します。
公園北側に来ました、駐車場が満車になるくらいの混雑ぶり。
さてここから来た道を戻るのは面倒、なので未調査ルートへ。
直感を頼りに北上し続ける、たぶん126号線に合流出来るはず。
名鉄：尾西線が右側に見えるので間違ってはいないだろう。
この辺り、ミスコースすると方向感覚がおかしくなるので要注意。
素晴らしい、予想通り126号線に出られました、ここから復路へ。
時々エラーを起こしますが、私の脳内ナビもバカにしたものではない。
復路は横風・・・曇空だから風は弱いはずと思っていたのに(T T)
どうも気になっている事が一つ、ナゼだか理解できないでいます。
異様にコーナーリングスピードが高い、バンク角も深くなっている。
以前よりカーブに入る前の体勢が低くなっている、どういう事？
当初は気のせいだろうと思っていました、特に意識したわけでもない。
考えられるのは一つだけ、そうシューズが変わったからに違いない。
ただシューズが変わると、どうしてコーナーリングが速くなるのか？
明らかに曲がり方が変わっている、以前より安定して曲がれる。
その根拠になるものがない、スタックハイトが低くなったから？
それぐらいしか思いつかない、何ともモヤモヤした感じです。
以前はこんな感じで曲がっていなかった、これはハッキリ体感できる。
しかし太ももの疲れ方も変わってきた、何かおかしい・・・
もう少し走り込む必要がありますね、近距離ではわからない。
総走行距離 SLR02 DISC：49km ODO：22,885km
