ライドイベントの翌日という事で、今日まで有給でした・・・
DNSとなりましたが、前半は風雨で大変だったみたいですね。
11時よりライドスタート、雨上がりで強烈な風ですが大丈夫？
電線・建物から聞こえる風切り音が尋常ではない、DNSするかな。
いつもの事だから問題ないだろうと、西濃エリアを目指して。
少しでも風から逃れたいので、津島街道を西進しました。
ナゼか渋滞気味、パトカーを煽っては逮捕確定なので距離を取って。
126号線まで来ましたが・・・今日は走ってはいけない日かも(･_･;)
情けないほどスピードが出ない、ついに20kmを下回る状況に。
風圧のスゴさがいつもの3倍、全然進んでいかないし危険を感じるレベル。
とりあえず海部幹線水路を北上した所で、一旦休憩を取りました。
先のルートを考えるとホントに風で落車しそう、どうしよう。
ライドしなかった事にして引き返そうか、しばらく悩みました。
強風には慣れている私ですが、今日の風は台風レベルの凶暴さ。
馬飼大橋を渡ります、あまりの風圧に平坦なのに8kmというスピード。
やっぱり引き返そう、ムリしたところで得るものなどないのだ。
でもイベントに出られなかった悔しさからか、強行する事に。
橋を降りてからの羽島田園街道は交通量が多いので却下して。
もう一本西の道を進みましたが、途中で飛ばされそうになる。
パーメットスコア6、危険領域に達したので脇道へ避難です。
強風でバイクが斜め状態、時々思いっきりハンドルが取られる(ﾟﾛﾟ; )
屈辱だ・・・いつもなら右の道を快適に進んでいけるのに。
その後も遮蔽物の多い道を選び北上、とにかく安全第一です。
普段使わない道ばかりで苦労しましたが、何とかBLOCK47へ到着。
思いつきで考えたライドだったので、今日が定休日とは知らず(T T)
国内でも滅多に見かけないパーツ自販機、現金のみの対応ですが。
中にはシマノパーツの消耗品、猫目さんのライトなど多種多様。
パンク修理キット・ブレーキシュー・ケーブル類やタイヤレバーも。
11速チェーン用のミッシングリンクもあって、充実のラインアップ。
仕方ないので、コンビニで買ってきたパウンドケーキを補給。
片時もバイクから離れてはいけない、風で倒れて泣きを見る。
18号線を東進して名鉄竹鼻線まで来たら北上、ちょっとミスコース。
樹齢300年・県天然記念物に指定されている竹鼻別院の藤を鑑賞。
藤も強風に煽られて暴れていましたが、見事な咲きっぷりですね(^ ^)
19日から開催される予定なので、まだ準備の真っ最中でした。
さて復路、ウンザリするほどの強風でしたが進路方向が変わります。
果たして堤防沿いを走って大丈夫だろうか、不安になりながら進む。
完全な追い風にはなりませんでしたが、これなら大丈夫そう(^_^;)
往路での鬱憤を晴らすべく、トップギアでペダルを回し続けてみる。
45km巡航が出来る、その気になればオーバー50kmの世界だ。
いくら追い風基調とはいえ、キシリウムSLでは到達できなかった速度域。
初めて買って良かったと思えた、WH-RS710 C46やれば出来る子。
しかし南濃大橋を超えた辺りから、またしても忌まわしい横風地獄。
長良川左岸を走り続けているのに、場所によって風向きが全然違う。
少し疲れたので橋を超えた所で休憩、岐阜県警さんが練習中。
オートバイでもこの風の中では大変そう、お疲れ様です。
ムキになって走っていたら、馬飼大橋を超えてしまい引き返す。
こんな日でも背割堤を走るのか、2台のロードバイクとスライド。
今年一番の強風でした、本来ならライドしなかった日ですね(^_^;)
総走行距離 SLR02 DISC：80km ODO：19,617km
