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25Oct
- TZR250SPR(3XVC) フォークO/H
  TZR250SPR(3XVC)のフロントフォークをフルO/Hしようと分解してみた。'94SP(3XVB)とかも同じ構造だが、インナーチューブにスライドメタルは装着されず、アウターチューブの地面に近い下端とアウターチューブ中央部よりややトップブリッヂ寄りの2箇所にスライドブッシュが装着されている。つまり、フォークのストローク量に関係なく、インナーチューブを支持するスライドブッシュの距離は同じという事。下端のブッシュはまだいいが、中央部のブッシュはどうやって取り外し／インストールすればいいのだろうか？　とか思っていましたが、謎が解けました。1枚目の画像は下端からの画像で、奥のほうに段差が見える。2枚目は段差をアップで捕らえたもの。2枚目を拡大してよく見てもらいたい。段差も2段階位に絞られているのがおわかりか？こちらは下端のスライドブッシュ。こちらは中央部のスライドブッシュ。最後はサイズ比較。内径は共に41パイ。刻印から大同メタル工業製と判断できる。残念ながら、大同メタル工業の標準ラインナップには存在しないサイズなので、特注で製作を頼むか、別の車両のパーツを流用するしか手がない。
04Aug
- 今日の山中湖
  途中、渋滞にはまり、大汗したが、今日の山中湖は涼しい夏という感じだった。帰宅路も気分良くいたのだが、途中でいきなりフケなくなった。すごく調子悪い・・・・まるで燃料切れのようだ。？？？、以前にも同じ帰り道、同じような場所で同じように調子悪くなったのだが、どうやら原因はFZ-1から流用したタンクキャップの可能性大だ。FZ-1のタンクキャップは見た目がカッコいい。キーシリンダーを移植して満足していたが、これでは本末転倒なので、今度の休みにでも元に戻すか・・・。
08Jun
- 入梅前にひと仕事
  関東は今週から入梅だとか。1KTも入梅前に再起動したかったけど、どうやら時間切れである。梅雨が明けたら着手しよう。で、その前に、SPRでお出かけしてきました。あつい、暑すぎる。。。おかげで体重もガクリと落ちた。体が軽くなった。落ちたのは体重だけじゃない。体力も落ちちゃったみたい。バイクからおりたら膝が笑った（笑えないケド・・・）
20May
- O/Sピストンようやく入荷！
  0.5mm/mオーバーサイズピストンが入荷したとの事で連絡がきました。これで1KTも復活できそうです。PROXピストンご用命なら今すぐアファムジャパンに連絡してみては？
19May
- 鹿にご注意
  画像はありませんが、走行中に鹿に突っ込まれました。１匹目は辛うじて避けられたのですが、続き２匹目と３匹目にやられました。ＳＰＲは左カウル破損だけで済み、ライダーは左手左足に軽症を負いました。ちなみに、タンクには鹿の鼻紋が付着してました。。。鹿恐るべし
02May
- こちらもO/H完了
  何故かSPRのフロントフォークもO/Hできました。ボトム付近にあった小さな錆がシールを切ってしまって、OILだだ漏れだったという・・・今回はインナーチューブを新品部品で取り寄せ（値段はお高いが品質は・・・）点検しながらオイルシールとダストシール、フォークオイルの交換をしました。1回目に届いた部品はイケないトコロに深い打痕があって、差し替えして頂きました。アウターにある、スライドメタルは部品として供給されていないので、出たトコ勝負でダメなら後で考えようと思っていましたが、偏磨耗もなく、そのまま再利用します＾＾しかし、1KTと比べると、SPRは手間が掛かるなぁ。。。ちなみに、１KTのO/Sピストンは供給状況が悪いです。待っているだけでいいなら、取り合えず1ヶ月待ちとの事ですが、待っても出てこなかったらこれまたどうしましょ
22Mar
- エンジン降ろしたよ
  しばらく乗りっぱなしだったのでO/Hしようとエンジン降ろしました。前回フルO/Hしてから具合も悪くないので今回は腰上O/H。カジリもあまりなく、ホーニング跡も適当に修正してハイ完了。後はボア径測して、ピストン発注～～ｗ組み上げて１００キロくらい軽く走ってから当たり見なくちゃね。ガスケット残ってたかな・・・
17Mar
- 春よ来い♪
  乗りっぱなしだったので久々にO/H。でも時間が無かったのでエンジンは週末におろします・・・最近は車体よりも乗り手が老化によるパワーダウン気味なので、パワーウェイトレシオを稼ぐべく軽量化にチャレンジしてます。画像は疲れ目（not老眼）で番手が肉眼で判別出来ないので機械で読み取ってみましたの図。
21Sep
- ほうとう
  久々の投稿ｗなにしてたかっつーと、最近はTZRの調子よくなり過ぎて、サルのようにガソリン撒き散らしてました。前回フォークシール切っちゃって・・・ってのは、インナーチューブを新品交換して修理して、リア周りを分解清掃してグリスアップ。画像は、山中湖の湖畔にある、とあるほうとう屋さんの海鮮ほうとうです。以前に比べて味がめちゃめちゃ落ちてました。。。ここ最近、2XTのボトムケースが2組手に入ったので、まともに使えそうな方をO/Hして利用する予定です。春までに完成できるといいなぁ・・・
20Jul
- フォークオイルだだ漏れ
  この間転んだ時に、どうやらフォークのオイルシールを切っちゃったみたい。。。以前に、インナーチューブ再メッキを見積もりを取ったのですが、2本で38000円。。。新品インナーチューブ2本で36000円。いろいろ考えて、今回は新品インナーチューブを奢ってみました。アウターチューブは腐食を削ぎ落として下処理剤＋ウレタンクリア塗装。オイルはよくわかんないからGS15とGS10を4:6で880ccになるようにブレンドしてGS12番相当にしてみましたが、もうすこし柔らかくてもいいかも・・・（気のせいか、妙に疲れるノリ味）。油面は純正指定+2mm。あとは、リアサスだな。。。
08Jul
- この間の富士山(2008/07/06 am04:50)
  うむ。どこから見ても綺麗キレイ♪この日は霧がやたら濃くて、湖畔全域にわたって警報？のようなものが鳴り響いていました。どれくらい霧が濃かったかというと、雨の中を走行しているのと同じくらい水分が多く、ヘルメットのシールドを開けて走行すると、水の中で目を開けているような感じでした。帰り道は、先っちょの尖がったバイク集団や、高級ロードバイクとすれ違いました。出かけるにはいい季節ですからね。みなさん、おきをつけて！
04Jun
- お散歩
  最近、ちょっと遠くまで散歩するのが週末の楽しみになってます。
26May
- 今日の冨士(2008/05/24 04:00)
  2008/05/24 am0400の冨士山。さすが、どこから撮っても画になりますなあ。帰り道はピースサイン(知っているあなたはおっさんですｗ)貰って、とても懐かしかったす ^-^。
19May
- 今日の山中湖
  新しいタイヤに履き替えて、皮むきにいってきたお。　ついでにMJ/PJ共に番手変えました。さすがに誰も居ないお・・・　現地はまだ寒い(11度)
17May
- 今日のツバメちゃん
  ルーフの上に巣を造られては困るので巣を造る環境を提供したのが功を奏したみたい。うんちが少なくなってました。 ^o^　なんとか巣の製作過程を記録できないかなと、Myデジカメで撮影してみましたが・・・小さすぎて見えない。　カミサンのricho R8を借りて撮影。　R8使い易いデス。子供も使ってます。　最近まで使っていた中古のricho RXが壊れて、同じrichoの使い易そうなR8を買いました。　夫婦ツバメの仲むつまじい光景　こんなカンジのricho R8を窓際に置いて、結局50枚くらい撮影しましたｗ
11May
- ツバメちゃん
  　すっかり春になったこの頃、車庫にツバメさんが巣を作ろうとしている様子。ツバメさんは巣をつくるために、建築資材をせっせと運んでくるのですが、上手に巣を造ることが出来ないみたい・・・愛車のルーフが泥だらけに。　ツバメに文句言っても聞いてくれそうにないので、せめて、ルーフの上にうんちが落ちてこない場所に、ツバメさんの巣を造るための場所を提供してあげました。。。制作費900円ｗ　犯人はコイツです。澄ました顔してワイパーに陣取ってます。　お願いだからうんちは勘弁してね＾＾；
12Apr
- ダイバスター
  有給消化で、ムスメとデートしてきたお。エイリアンと偽自由の女神の前でいえ～～～～～～い（馬
21Mar
- 懐かしいGC８
  CGもよかったな・・・
- 近所にこんなんいました・・・
  平和だなぁ・・・
18Mar
- 真っ直ぐ走らん。。。
  うーん、やっぱり真っ直ぐ走らん。。。なんとなく安定しないし、気分悪いので、いつもお世話になっているジムカ屋さんにお願いしてアライメントを調整していただきました。乗車して右リアのトーだけ明後日の方向を向いていたのと、事故後に左側だけ新品タイヤに交換したのが宜しくなかったみたい・・・。いまのタイヤが磨り減ったら４本まとめて新品にしよーっと。。。私、このジムカ屋さん以外ではアライメント調整してもらう気がしません。お値段は結構高いけど、仕事はきっちりとしてくれます。（いつも面倒なお願いばかりでごめんなさい＞ジムカ屋さん）