チェーンソー使用上の注意

1回くらいしか使ったコトありませんでした。

エンジンさえかかる状態なら、使い方は難しいものじゃありません。


2台あるんですが、現役はコチラ

ウチの畑の法面に生えている雑木が、年々大きくなって、電線などにかかるようになってました。
雪の重みで負荷をかけちゃうし、無駄な木だったので、この春から切る予定でした。

2本ほど切り口が目立っていますが、もっともっと切ったんです。
この目立つ2本は、オヤジから「もっと根元から切れ」とダメだしくらいました（汗）

切っていない上の方の2本は柿の木で、1本はグミの木です。


道に落として、ヨメさんがよける、それをまたナタやチェーンソーで細かく切って捨てに行きました。

コレ↓で切った木の半分くらい。

トゲトゲの木もあって、皮手袋しての作業でした（汗）


チェーンソーを使ってみてわかったこと・・・

●その１●
チェーンソーって、刃がぐいぐいと食い込んでいくものではありません。
ヒトのチカラで押さえるコトで切れていくので、意外とパワーが要ります。

●その２●
あと2本ほど切ったら終了というトコでガス欠になってしまったんで、
混合ガソリンを入れて、さぁラストぉ～～！　と気合を入れてたら、
オヤジ　：　「オイル入れたか？」
ボク　：　「おー　混合入れたで」
オヤジ　：　「ちゃうがな。チェーンソーオイルだがな。」
ボク　：　「なんじゃソレ？？？」

ということで、

黒いキャップが２つありまして、

左側（上）が燃料＝混合ガソリンを入れる
右側（下）チェーンソーオイルが入る

ということらしい。

チェーンソーオイルのところを開けて見ると、ほぼ空に近かったです。


オヤジが言うに

「ガソリンと、だいたい同じようにオイルも切れる」
「オイルが切れたら焼きついて切れなくなる」

ということらしい。



まったく知らなかった･･･

知ったかぶりして、オヤジがおらんでも借りて使えるわ～～と思っていたので、
やっぱり使用上の注意はよく聞いておかんとアカンと思いました。


次はチェーンソーの目立てを教えてもらお。


ってことで、コレもまた覚書の記事でした。

シートベルトをスタイリッシュに…

ハイ、タイトル負け確定の記事です。

少しでもミンナの気を引きたい・・・　淋しい季節です・・・




ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ｱﾋｬ



春くらいにやったことです。


気になりだすと気になるんですよ。

カンタンに改善できると思えば思うほど気になるんですよ。

エスティマには標準であるんですが、その下の車種はコストダウン重視です・・・（￣^￣）

エスティマのパーツです。
１個￥７００くらいだったかと。

手控えのつもりが、パーツナンバー写ってヘン・・・


同じメーカーでもやっぱり別の車のヤツか・・・
やっぱり合わない・・・柔らかいんで、ハサミですな。

んで、カポっとな。

ハイ、終わり～～～(；´д｀)ゞ



乗るときにちょっと気がつくだけです。


もちろん替えた本人以外はダレも気がつきません。

この記事を読んで、気になっちゃったアナタ！！　 m9（・∀・）ﾋﾞｼｯ!!

もうココを見ずにクルマには乗ることができません・・・

タイヤストッパー初号機 ～トランポ計画～

やっぱり秋もなんやかんやと忙しい。

しかも「弁当忘れても傘忘れるな」の時期・・・

長時間乗ることができません・・・


冬は雪に閉ざされれば、スキーに行くくらいしかない。
思い切りの農閑期なので、時間はあります。


で、冬に雪のないトコ行って、乗ったろうと思いつきました。
で、中途半端だったトランポ計画を進めます。


ミラーをトライアルミラーに替え、ハンドガードのカバーを外して、
全高を下げたので、積みやすくなってるのはわかっているんですが、
まだバイクを固定したことがありません。

こんなんや・・・

こんなんで・・・

前輪を仮固定しておいての、タイダウンを考えます。




とりあえず、廃材を使って適当に作ってみた。

あとは全長をギリギリまで短くして、コンパネに貼り付ける。
タイヤがコンパネに乗るから、バイクの重さで押さえつけるので、クルマへの固定が不要。


となるはず・・・　！！！？？？（笑）


廃材が太くて、必要以上にでかいので、もっと小さくできますが、
使えるんじゃないかと思っています。

タイヤにあわせて、適当に切って、釘打って、2ヶ所だけネジで補強するだけで、
しっかりしたモノになりました。


お世話になった道具たち。

使える？？　どうでしょうか？？


でもコレを試す前にクリアしたい問題があるんですが・・・
それは次回で