アメ車 -101ページ目

桜が満開　花見がしたかった

本日は夜桜を　愛でながら桜の木の下で酒を、飲む予定でしたが、

小雨が少し降りだした為中止

残念

桜が咲くと気持が華やぎ良い事が起きそうな気がします。やる気が出てきます。

酒が飲みたくなります。

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私は声を大にして言いたいフレックスは良い車だと

見てください

このボクシーなフォード　フレックス　スッキリ　した良いデザインでは、ないですか

カスタムベースに　とても潜在能力を感じませんか？

　ローダウン　２２インチをを履かせ　ブレットグリルのグリルを変えた　だけで　ここまでＣＯＯL１に


ハンドルはウッド　でカスタム仕上げ　インテリアと合わせました

国産ナビが　ＦＬＥＸに、付けられる様になりました

従列駐車が自動でできるそうです　ここまで来たかアメリカ車

ダブル　ムーンルーフ

３列シート　大家族が仲良くなれるスペースが有ります。

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XPERIA アナログ人間～デジタル人間になる為に

この頃アナログ人間である私は、時代に取り残されていくのでないかとの　　恐怖を感じておりました。

その恐怖を払拭する為

４月１日に発売されたばかり　　ドコモがソフトバンクの iphone 対抗して発売したＸＰＥＲＩＡを購入致しました。

この機種を１２０％使いこなしデジタル人間に脱皮したいと強い願望を抱いております。

なんでだよ　と疑問が数多く出てくると思いますので、その都度ブログのネタにしたいと考えております。

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オールドタイマーのダッジバンは愛嬌の有る顔

１９７２　ダッジバン　愛くるしくて　欲しくならないですか？

あの頃のアメ車は、デスクブレーキ　エアコン　パワステ　Ｖ８エンジン搭載で運転楽々

日本の１０年先を行っていました

そんな　名車がダイバンに有ります。

http://www.wintel.co.jp/wintel/owa/pspe_stock_detail1?in_categorize=0&in_group_id=&in_shopno=37-1&in_carno=520537&in_mode=stocklist&in_designno=&in_cssno=&in_shop_disp=1&in_ref_page=&in_winopen=NEW&in_spc_disp=0

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昔のお洒落は今もお洒落　ダッジ　バンでお楽しみ下さい

デッシュのアルミとホワイトレター　お洒落

チューブのグリルお洒落



サイドマフラー　お洒落

後部のチョイ上げお洒落

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フォード　フレックスそろい踏み

フレックス　有ると思います。

3列シート家族でこんな車　いいと思います。

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この車　何者　いすゞ　ベレル

日本のディーゼル乗用車のパイオニア「ベレル」の誕生

このエンブレム欲しい

日本のディーゼル乗用車のパイオニア「ベレル」の誕生「もはや戦後ではない」と経済白書に記されたのが1956年(昭和31年)。この年は、自動車(二輪を除く)の保有台数が、100万台を超えた年でも有り、まさに国産乗用車における新しい時代の幕開けとなりました。クラウン、スカイライン、ブルーバード、セドリックなどが、1950年代後半から60年にかけて相次いで発表されます。いすゞ自動車は、1961年、ベレルを完成。そのボディデザインは、「クルマの走り去るカタチをそのままに、流れるようなイメージ」をコンセプトに作られました。ガソリンエンジンの他に、わが国初の本格的ディーゼルエンジン車(1,991cc 55PS)を発表。1963年、べレルディーゼルは「37年度日本機械学会賞」を受賞し、日本におけるディーゼル乗用車のパイオニアとして、「独創的かつ優秀な技術製品」と賞せられました。ベレルは、発表に続き10月22日から第8回全日本自動車ショー(会場晴海)に展示され話題を集めました。
ルーフからトノ－後端へのなめらかな面とライン		「さらに気高く、さらに豪華に－ベレルは生まれ変わりました」