2014年クライスラー 300 テインの車高調ダイバン専用設計
TEIN 車高調 サスペンション キット ラインアップ
アメ車専門店ガレージダイバン・GD factoryとTEINがコラボして
待望のアメ車専用の車高調が誕生しました！
フォード マスタング、ダッジ チャレンジャー、ダッジ チャージャー、
クライスラー 300 300Ｃ、ＵＳトヨタ シエナの車種をラインラップ！
★マスタングとシエナは試乗車をご用意いたしましたので試乗して テインの性能をお確かめ頂けます。
FORD MUSTANG
STREET FLEX DAMPER
• 車高調整しても乗り味変化が少ない全長調整式 •低反発でたっぷりストロークを確保できる複筒式 •リニアに変化する16段階の減衰力調整式 •専用アッパーマウント付属
適合車種：2005y ~ 2009y フォード マスタング / 2010y ~ 2013y フォード マスタング
詳しくはTEINホームページ↓
http://www.tein.co.jp/products/street_flex.html
販売価格(税別)234,800円
FORD MUSTANG
TEIN STREET ADVANCE DAMPER
•シンプルで扱いやすいスプリングシート調整式 •低反発でたっぷりストロークを確保できる複筒式
•リニアに変化する16段階の減衰力調整式 •純正アッパーマウントをご使用ください
（マウントは付属しておりません）
適合車種：2005y～2009y フォードマスタング
詳しくはTEINホームページ↓
http://www.tein.co.jp/products/street_advance.html
販売価格(税別)178,000円
DODGE: Challenger Charger
Chrysler:300 300C
TEIN STREET ADVANCE DAMPER
TEIN とGD factoryの共同開発。 専用セッティングの車高調キット •シンプルで扱いやすいスプリングシート調整式 •低反発でたっぷりストロークを確保できる複筒式 •リニアに変化する16段階の減衰力調整式 •純正アッパーマウントをご使用ください（マウントは付属しておりません）
適合車種：2011y ~ 2014y クライスラー 300 300ｃ/ 2011y ~ 2014y ダッジ チャージャー 2011y ~ 2014y ダッジ チャレンジャー
詳しくは下記TEINホームページ
http://www.tein.co.jp/products/street_advance.html
販売価格(税別)178,000円
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●基準シート位置でのダウン量（純正比較）
フロント： -65mm リア： -75mm
●シート全上げ時のダウン量（純正比較）
フロント： -20mm リア： -45mm
●シート全下げ時のダウン量（純正比較）
フロント： -85mm リア： -95mm
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DODGE: Challenger Charger Magnum
Chrysler:300 300C
TEIN STREET ADVANCE DAMPER
ストリート走行を重視した入門として最適なモデル •シンプルで扱いやすいスプリングシート調整式 •低反発でたっぷりストロークを確保できる複筒式 •リニアに変化する16段階の減衰力調整式 •純正アッパーマウントをご使用ください（マウントは付属しておりません）
適合車種：2005y ~ 2010y クライスラー 300 300C/ 2006y ~ 2010y ダッジ チャージャー
2008y ~ 2010y ダッジ チャレンジャー / 2005y ~ 2008y ダッジ マグナム
詳しくは下記TEINホームページ
http://www.tein.co.jp/products/street_advance.html
販売価格(税別)178,000円
US TOYOTA: SIENNA
TEIN STREET FLEX DAMPER
あらゆるシチュエーションを網羅する、全長調整式ストリートユース車高
- 車高調整しても乗り味変化が少ない全長調整式
- 低反発でたっぷりストロークを確保できる複筒式
- リニアに変化する16段階の減衰力調整式
- 専用強化ゴムアッパーマウント付属（リアは純正を使用します）
- EDFC 対応
適合車種： 2011y ～ 2014y US トヨタ シエナ
販売価格(税別)148,000円
詳細については当店までお問い合わせください。
メーカーサイト
http://www.tein.co.jp/products/street_flex.html
Optional Parts
EDFC（電動減衰力コントローラ）
EDFC（電動減衰力コントローラ）を取り付けることで、車内からボタン操作だけでショックアブソーバの減衰力調整が可能となります。フォード マスタングはエンジン フードとのクリアランスが取れないためご利用になれません。
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EDFC（電動減衰力コントローラ）マスタング向け TYPE FLEX 用 EDFC（電動減衰力コントローラ）。本製品を取り付けることで、車内からボタン操作だけでショックアブソーバの減衰力調整が可能となります。コントローラー、モーター、ストラット キットのコンプリート キットです。 |
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フロント アッパー マウント2010 モデル以降のフォード マスタングに TEIN SUPER STREET を装着する場合に利用します。もちろん 2005-2009 モデルにもアップグレード パーツとして利用できます。 |
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調整式パン ハード ロッド2005-2014 フォード マスタング用。マスタングはローダウンするとリアの車軸が車両の中心からズレてしまいます。ラテラル ロッドとも呼ばれるこのパーツでズレを調整します。 |
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リア アッパー マウントMOPAR 製。オートレベライザ装備車両に車高調キットを取り付ける際に必要となります。 |
Information
- 車高調キットの取り付けは当店にお任せください。
- 車高調キットを取り付けた際にはアライメント調整をオススメします。
- コンバーチブルへ取り付けるとリアが下がりすぎることがあります。
- 車両やローダウン量によっては光軸調整を必要とする場合があります。
- 本ページで使用している画像はイメージ画像です。メーカー都合により仕様変更される場合があります。
2014新商品
TEIN EDFCII コントローラーキット ＋ モーターキット
テイン イーディーエフシー ツー EDFC 2 電動減衰力コントローラー
◆説明
電動減衰力コントローラの元祖とも言える「EDFC」をマイナーチェンジし、白色LEDの使用などでブラッシュアップを実施、よりお求めやすい価格設定としたのが「EDFCII」です。EDFCIIはより多くの方に、車内から減衰力を調整できる素晴らしさをご提供します。
(車高の調整はできません。)
減衰力を車内から簡単調整
従来はショックアブソーバの減衰力調整をするためにわざわざ車から降りてボンネットやトランクを開けたり、スピーカーボードやリアシート、リアの内装を外
したりする必要がありましたが、EDFCIIを装着すればコクピットに座ったまま簡単なボタン操作だけでショックアブソーバの減衰力調整が可能となりま
す。
ワンタッチでメモリ呼び出し
プリセットメモリボタンを押すだけで、あらかじめ記憶させておいた好みの減衰力セッティングへ瞬時に切り替えることができます。プリセットメモリは3種類まで記憶可能。
簡単ワンタッチ操作
操作方法はとっても簡単。基本操作は、フロント/リアそれぞれの減衰力調整ボタン(＋/－)と、3つのプリセットメモリ呼び出しボタンだけ。全ての操作をワンタッチ、ワンアクションで行うことが可能。
高性能ステッピングモーターで減衰力をコントロール
ショックアブソーバの減衰力調整ダイヤルの代わりに高性能ステッピングモーターを装着し、運転席に設置したコントローラから遠隔操作することで減衰力をコントロール。
16段/32段から選べる調整段数
減衰力調整段数を16段、32段の2種類から選択することができます。テインの減衰力調整式ショックアブソーバは通常16段調整式ですが、32段モードを選択することで、より繊細な減衰力セッティングが可能となります。
レジューム機能
キーOFFした際に直前の段数を記憶しておくことで、次にキーONした時には前回キーOFFした時と同じ段数で使用できる機能です。この場合、コントローラ本体のPOWERスイッチは常にONにしておく必要があります。
以上の機能を装備してお値段はなんと！！！
店頭にて発表いたします！
お問い合わせ、ご来店お待ちしております。
GD factory tel：043-215-3344
当社ＧＤFactoryで商品開発中のTEINの担当者
オートサロンでも定番になったTEINのブース