ハンドルをスッと切った時に後輪側の重心位置がこれまでより、車体の中心側の所にある様な感じがする。(以下、思った事を並べてみました)
重心位置が外側に振られていないと言いますか、その点が車体中心に残っている手応えがある。
高速道路に限らず一般道の速度域でもハンドル操作に対して、ピタッとラインが決まる様な反応がリヤから伝わってくる。
タイヤを変えた訳でもないのに、後輪左右のグリップ力が片寄る事なくバランスよく路面を捕らえている。
ちょっと腰砕けする感触があった物が粘り腰的な反応を見せる様になった。
(↓トランク下から覗き込んでも、新スタビは殆ど見えない)
ソフトな乗り心地がする車だったのに、路面状態の違いでダイレクト感のある伝わり方をする時がある。
考え方によっては走行距離を重ねて車体全体が馴染んできて、スタビライザーを付けた事で当初のカチッとした乗り味に戻ったとも言えるかも。
もしくはオートマ仕様は、そう言う操縦性の変化を楽しむ事を前提として、あえて最初から付けていないのでしょうか…。