テスト勉強が辛いネギです、
こんにちは。
たまには真面目に
レバーブレーキの必要性の有無
についていろいろな面から考察したいと思います。
あくまでも、自分の独断と偏見に溢れた考察です。
これは違うだろ、というのがあると思いますが、そこは勘弁お願いします。
今回の考察にあたり、対象とするリールがこちら。
青セルテート25Rノーマルギア
ブランジーノ2508LBD ハイギア
イグジスト2508 ハイギア
その他にも、所持していませんが新しいリールとも比較していきます。
ちなみに全てダイワです。
シマノリールは所持していませんので今回は比較の対象外とさていただきます。
同じ番手のイグジストと比べてもボディーの大きさに差があります。
レバーブレーキシステムの影響かな？
続いて自重。
セルテート 覚えていませんがブランジーノよりは軽い
新しいセルテート2510h 240g
ルビアス2510h 215g
ブランジーノ 265g
新しいトーナメント25 235g
インパルト25 245g
銀狼 250g
イグジスト 185g
今のフラッグシップモデルのトーナメントは同じ番手のセルテートよりは軽いみたいですね。
しかし、軽さではノーマルスピニングのフラッグシップモデル、イグジストの方が上です。
重さに関しては、レバーブレーキシステム自体の自重が影響しています。
重さ、という観点からしたら
レバーブレーキリールは軽さではノーマルスピニングリールに勝てません。
続いて、リーリングの軽さについて。
これは所持しているものだけでやります。
買ってから時間たってるリールもありますが、悪しからず。
まず、セルテート。
特にいうことは無いという感じです。
イグジスト。
ハイギアであるためセルテートより若干重め。
巻き始めが少し重たいですが、それ以降はとても心地よく巻けます。
しかし、リーリングがとてもシルキーでシマノリールを思い出させます。
ブランジーノ
巻き始めは結構重たいです。
それ以降もすごく軽いとは言えません。
しかし、ハイギアであるブランジーノは巻の重たいバイブでも比較的スムーズに巻いてこれます。
ここが素晴らしい点です。
続いてリール感度
ブランジーノのリール感度はあまりよくありません。
巻も軽いとは言えないので、リール感度は悪いです。
セルテート
普通です。
イグジスト
圧倒的なリール感度。
軽さと感度をコンセプトに作られたイグジストの方が圧倒的にリール感度は高いです。
また、ブランジーノよりトーナメントの方がリール感度は高いと聞いたことはあります。
リール感度は同価格帯のリールと比べたら、
ノーマルスピニングの勝ちです。
そして
レバーブレーキについて考察します。
まず、レバーブレーキって何がいいか。
それは自分が出したいときにラインを出せるということ
にあります。
よく言われるのは、エラ洗いを防げる。
というのがあります。
シーバスが浮いてきたら、ラインを出してあげれば魚が浮いてこないですからね。
レバーの方がやりやすいかもしれませんが、使っていてあまりこのメリットを感じる機会はありませんでした。
魚が上がってきた、ということはやり取りの中で分かることですので、
スピニングリールで対処することも可能です。
では、どこにメリットを感じたか。
それは予測することが難しい、シーバスのツッコミにあります。
シーバスをバラす原因は、エラ洗いとツッコミの二つが多いです。
ツッコミによるバレは、身切れによるバレや、フックの曲がりによるバレです。
レバーブレーキにより、
予測しにくいツッコミを交わすこと容易にできますので、ある一定以上テンションをかけず、身切れやフックの曲がりを防いでバラしを防ぎます。
これは、スピニングリールにはやりにくいし、圧倒的にレバーの方がやりやすいといえます。
ここが本当にレバーブレーキの良いところです。
こんなとこが、湾奥で使ってみての感じです
しかし、最初に書いた通り
軽さや、リール感度を求めるとどうしても高くなってしまいます。
スピニングなら、ある程度感度がありとても軽いルビアスが30000円せずに買えますしね。
レバーのメリットを取るかは結局使用者次第ですけどね^ ^
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