なんてこったい！！ロードスター

なんてこったい！！

２日ぶりのロードスター日和。忙しい中、時間作って、ガレージへ＾＾

ワクワクテンションMAXなのに

なんてこったい！！

たかが２日で、バッテリーあがってるなんて！！エンジンかからへん。

あいにくジャンピングコードが無い！！さいあく～～～～

ってことで、なんでこうなったのか？原因は、どうやらルームランプが、スイッチ

がバカになっていて、ちょっとの振動や接触で簡単に点灯しちゃうようで・・・

ほかにも原因があるのだろうか？とにかく、こんなルームランプも２日もすれば

バッテリーは上がっちゃうようで・・・・

結局は、ショップのメカニックに来てもらって、ジャンプしてエンジンかけて、

大事な時間はどんどん過ぎて、結局は乗れずに、バッテリーの充電と原因を

はっきりさせるために入院と・・・・トホホ

ってことで、画像無し！！ボンバーさんで、ご勘弁を。

GET成功！APEXのボロタコ足

お世辞にも、我がロードスターは、走りは、イマイチ便秘感が強く、吹けはノーマルでおとなしい。

まあ、重苦しい感じが強いのだ。のんびり走るには、不満ないが、いささか軽感

さが著しく欠けるのは、頂けない。

それで、まずは、このロードスター前のオーナーが、中途半端に、エアクリだけは立派なキノコを入れていて、あとは、まるっきり、排気系はノーマルってんだから、(;´д｀)トホホである。これじゃ、完全に便秘ですがな・・・

しゃーないから、ヤフオクで怪しいながらも、激安のボロいタコ足に入札。

新品は、バカみたいに高いし、もったいない。んで、なんとか、APEXのタコ足を

ヤフオクでゲット成功。

NA6（１６００cc）のは、結構あるんだが、僕のNA８（１８００cc）は数少なく、それでも格安をゲットできたからよかった。あとは、フロントとエンドだ。そっちはまたのんびり探そう。楽しみは、あとにだ。

とにかく、知人曰く、ロードスターは、排気系だけでも、きちんとやれば、８千回転までビンビンに吹けるようになるよ！って。

せめてそこまでは、やってみたいもんだ。

軽く吹けたら、たのしいだろうなあ～～ロードスター

そんなことでさ　ロードスター

さて・・・このロードスター君だが、見た目は相当なオーディオが奢られてるようにみえるだろう。ブログのヘッダー部分の画像からも。

確かに、すごいオーディオシステムだ＾＾(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

が・・・

２０数年前だとなれば・・・カセットデッキなのである。しかも、CDさえもlない、

カセットオンリー・・・(;_;)ｼｸｼｸ･･･

トランクには、これでもか！ばかりの、アンプの２連・・・はっきり今じゃ意味なし。

前オーナーはずっと、カセットでやってきたらしい・・・が、自分は、今時、カセットテープなんて、もってやしない。で、どうするかと・・・とっぱらいます。

自分が以前からつかってた、ipodがつかえるデッキに入れ替えます。

で、アンプもとっぱらいます。工賃がかさむのでややこしい配線は、残したままにします。(;_;)ｼｸｼｸ･･･

そんなことで、運転席側のスピーカーと、デッキは、来週に交換、修理します。

そんなわけでロードスター

まあ、そんなわけで、このロードスターはもう、２０年以上も経っているマツダの

ヒット作なんだけど、朽ち果てるどころか、元気いっぱいなんです。と言うのも

前オーナーの愛情が伺え、ガレージ保管の錆無しに近い状態は立派だ。

走行距離は、９３０００キロと相当なもんだが、メンテナンスやタイベル交換はきちんとされてたようで、調子はビンビン

でも、長年の傷みは所々にある。そこは、自分流に直していくのだが・・・

一番の出費は、タイヤとホイール。

当時の人気定番の、BBSなんだが、洗うのが困難なパターンで、見た目、相当真っ黒に汚れてる。タイヤは、もう、ボウズで交換は必要。

しかも、１４インチ。タイヤは安く４本かえるが、１つ問題が・・・あの定番のBBSのセンターキャップが１個ないのである。こりゃ。。。あかんわ

ってことで、いつものショップでタイヤ付きの中古を物色、千葉県の店で、激安を見つけてゲットしたのが、エンケイの１６インチで、おしゃれにいいだろさ＾＾。

送料が高かったけど、まあ、自己満足が高いのでいいのさ＾＾外したBBSは、強引に、ショップで買取要請し、ナットと交換ってことで＾＾

ロードスターって？？

世の中、屋根のない車を、オープンカーと言ったり、スパイダーといったり。カブリオレとぃったり、ロードスターと言ったり、どれがいいのか俺にもわからんのだが・・・

とにかく二人乗りの非日常さ、一回り小さいボディ、FR,　１トン以下の車重など

いろいろな定義があるけど、このロードすjターハ、１８００cc初期型の９８０キロだそうで、FRで、ライトウェイトスポーツでと、かなりの条件をクリアしてるみたいで、本気が伺えるんだな。窮屈な車内だがそこがまた良い。

世間からは、

ええ歳こいてこんな車、恥ずかしくないのか？

と言うやつがいたら、逆にわたしはいいたいね。まあ、GTウィングつけたり、一部の若いアンちゃんたちがやってるから、誤解されそうだが、

ええ歳こいたからこそ！！

なんだよね。実際、定年を過ぎた、老夫婦が仲良く、ロードスター

で、走っておられるのだ。みていて、ほのぼのするし、違和感もなく、かっこいいし逆に、羨ましくおもえる。

定年や、いい年こいて、ゆrったりと、、ロードスターで、変わりゆく風景に飛び込んで行くのがたのしい老後のロードスターの醍醐味だろうさ。

仕事に追われ、子育てに追われ、住宅ローンにおわれ、ていねんにkなって、それらが終わったとき、それまで、ついてきてくれた最愛のパートナーに、

さあ行こうさと、たびに出る老夫婦のロードスターが、かっこいいんだよな。

まあ、おいらのお相手は、ボンバーさんですけどね(^O^)い

幌を畳んで、今の時期、紅葉をもとめて自然の中も、気持ちいいだろうな＾＾

第二章　事の始まりは・・・

ってことで、ブログを一旦終わらせてもらって、ぶらぶらしてたら、第二章の

材料が来ちゃったわけで、背中押されてまた、始まるわけで・・・

この10月で、また１つ歳をかさね、自由気ままに生きていれば、思わぬ出会いもあるもんだな！！と・・・免許更新でゴールドになったし、車道楽も、弱っていく母親のために、便利な家族を考えた車に乗り換えたりして、なんか、車バカの

車道楽は、一旦、休止な形にはいっていたんだけど、、この間に、どれだけの車を体験したことだろうか？あこがれのスーパーカー、フェラーリも体験したし今となれば楽しい思い出なんだが、最近なんか、普通に乗る車が超、つまらないといった、病気で、買っても、直ぐにポイが多かったり、そんなら、もう、車道楽はしばらくいいやってことで、ブログの更新がなくなったと同時に終わってたんだが・・・車好きの知人と話してた時に、今後は・・・って話で

そうやな～～この季節だから、ライトウェイトスポーツのロードスターっていうか？トライアンフかオースチンヒーレーみたいな、屋根のない非日常の車で、ゆっくり海岸線流してみたいね。助手席には、ボンバーを乗せてさ＾＾

でも、こんなからだが大きいから、無理かもな＾＾って話していた中、ポンと、マツダのロードスターには発表当時、試乗会で乗れたって話をしてたんだ。

ずっと、FFばかりのってきたから、今度は、FRにこだわりたいっても話した。

そんな話から、数ヶ月、携帯のメールに、「安いロードスターはいりましたよ」って・・・

をぃをぃ・・・あやつのところにはいったとなれば、嫌でも、おいらのになってる

案の定、ロードスタートの生活がはじまっちゃった。非日常さが楽しいんだよな

ってことで、ただ同然の、ロードスターが我が家にやってきたのだ。