ナビのガイド通りに走っておりましたら、途中から「龍泊ライン」なる道路に入っておりました。
この道、冬季間通行止めになるらしく、走っていてなるほど分かりましたよ。
通行止めになる理由が。
いわゆる峠道なのです。
峠道ってえと、鬱蒼とした山の中ってイメージですが、この道は違うっ！
海からの強風のためか、山に生えている木がとにかく低い。のでピーカンのお日さまに晒される。
んで、ものすごい急な峠道なので、メチャクチャクネクネ。
今日は気温32℃越えの猛暑日。
日陰もなく、クネクネの峠道。
たらふく食べてきたイカ焼きがいい具合に、胃に負担がかかる。
しかも紫外線がジリジリ…
お梅が紫外線と消化中のイカ焼きと闘っている時、運転手の相方はクネクネの峠道に超ビビりながら必死に運転。
この道、こんなにクネクネなのに何故かトラックが多いのです。
見通しの悪い峠道。
そりゃあ、恐いわな
で、頂上にあった展望台からの眺め〜
わかるかな〜。
海の先に薄っすらと見えているのは、北海道。
んで、真ん中あたりに小さく見える白い建物。
ここが目的地の竜飛岬。
…遠いね。
さて再度出発。
今度はクネクネの下り道をひたすら走り…
やっと着いたぁ
あらあら、やっぱり観光客がたくさんいますな。
何やら聞こえてくるのは、
「津軽海峡冬景色」石川さゆり
ごらんあれが竜飛岬。北のはずれと〜
石碑まであり、御年配の方々が取り囲んでおりました。
一応、岬の端っこの方までいったのですが、映像は一切無し！
何故なら、本来の目的が別にあったから。
ここはサラっとながし、やっと目的地へ到着。
お梅が来たかったとこはココ
青函トンネル記念館
ココ、トロッコに乗って海面下140mまで行って、当時の作業坑のなかを歩く事ができるんです。
コレ、乗ったトロッコなんですが、近かった…。
体験坑道は案内のお姉さんの説明もあります。
当時使用していた重機や道具などの展示物もあり、見応えあり。
たまにいる、作業員の人形にドキッとさせられます。
びっくりしたのが、青函トンネル掘るのぬ、殉職された方が30名以上いたという事。
いやはや、大変な一大事業だったのですな。
そんで、外の暑さを忘れる程の涼しさ
いや、ココに住みたいっ！と思ってしまった。
思った通り、楽しかった〜
ちなみに、こちら青函トンネル記念館は冬季間営業しておりません。