少ない ”予算/練習回数” でも、多くの方に ***運転の自信を付けてほしい*** | 【北摂で「信用・実績・指導力」が高い】北大阪ペーパードライバースクール

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以前も同じテーマ(2024/10/31)でブログを書きましたが、
先日また、同じようなご質問をいただきましたので、
改めて、現在の当スクールの考え方を記します。


練習時間について、「何時間(何回)」やればいいのか?
〈当スクールは、1回の練習が2時間(120分)教習 となります〉
下記が、当スクール(三宅)の見解です。



”練習時間数(練習回数)”は、何をもって判断するか?

①運転が怖いか?怖くないか?
②極度の緊張が続くか?収まらないか?
③運転の自信がつくか?つかないか?
--------------------------------------------------心理的余裕の有無
④交通に関する正しい知識・認識
⑤運転技術の習得レベル
--------------------------------------------------知識技術的スキル
⑥予算的上限
以上①~⑥が、練習回数を決める「尺度」になると考えます。



もちろん、 ”練習時間(回数)は、多いほうがいい” に決まってます。
では… 50時間(25回)練習していただきました。結果はどうか?
 ↓  ↓  ↓
「指導者の技術」と、何より「個人差」が大きい ですが、
それでも一般ドライバーの水準からいうと、「まだまだでしょう!」

一般ドライバーの運転経験数は
・「何百時間」は、当たり前。
・ベテランだったら、「何千時間」と経験を積んでいるのが普通です。
だから練習回数は、”多いほうがいい” に決まっています。



しかしこんな ”練習時間/回数 は、非現実的” です。
だから、スクールとして ”妥当な練習時間数(回数)” は、
安易に判断できません。
よっては私は、

⑥の予算上限  
をベースに
①~③の心理的余裕の有無
以上が、練習回数を決める "主要因" でいいと考えております。

当スクールはその結果、
ほとんどのお客様が、計6回(12時間:体験教習+5回)
までで、終了されています。(多くの方がこの回数までで、自信を付けている)

また初回体験教習だけで終了するケースも、非常に多くあります。
当スクールで、20~30時間以上(10~15回以上)練習する方は
1/50人くらいでしょうか。年間3~5人ほどです。
(それでも以前に比べたら、増えたと思います)

もちろん予算があり、長くゆっくり確実に練習したい方
大いにやっていただいて、結構です。ぜひご相談下さい。

実際に、当スクールで
去年8月ごろから4月まで9か月、70時間かけて練習され
技量を身に付けた方も、いらっしゃいます。



ただ気になるのが… 逆に
20~30時間以上かけて指導するのが ”常態化” している
スクールが、もしあるとしたら…

それは、
・指導員のスキルがない
・ダラダラと時間を長引かせて、儲けようとしている
・指導/練習している時間を「楽しむ」ことが目的になっている
・お客様のニーズがある
このどちらか?としか、申し上げようがありません。

スクールの方針は、それぞれあっていいと思います。
お金儲けでやってるワケだし、同じやるなら楽しいほうがいいし…



北大阪ペーパードライバースクール(三宅)の方針は
限られた予算の中で、出来るだけ内容の濃い練習をしていただき
一人でも多くの方が、この練習で
・運転の自信を付けてほしい
・運転するキッカケになってほしい。

と思ってやっています。
「親切、丁寧、やさしい」そんなのは、当たり前です。


以上、これが
北大阪ペーパードライバースクール(三宅)の回答です。
       ↓ ↓ ↓
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●普通自動二輪教習指導員資格   (第995号)
●警察庁方式運転適性検査指導者  (第930号)
●旅客自動車応急救護処置指導者養成講習
●運転適性講習指導員課程修了 (安全運転中央研修所)
●運転習熟指導員課程普通車修了 (安全運転中央研修所)
●くるまマイスター検定2級 (日本マイスター検定協会)
 以上、指導員所有資格等
車に関する知識と指導力が違います。
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