久しぶりに、ブログを書こうと思います。
車の運転指導をしていて、いろいろ悩み考えること… 当然あります。
（といってもお客様一人一人については、いい意味で何も深く考えていません。）
仕事上、いつも自分が考え悩んでいることは、主にこの3つ
・言葉による表現方法（感覚的なことを、どのように伝え感じさせるか？）
・運転における、認知機能の向上までの手段や方法
・マルチタスクが苦手な方への、改善方法
と
・教習所その他講習機関/スクール、メーカー系ドライビングレッスン、JAFなど
他の指導機関が、どんな指導をしているか？
も当然気になります。
もちろん、自分がやっている指導の方向性が正しいと思い信じてやっているので
他の情報を見たり聞いたりすると、批判的に思うことが、かなり多くあります。
例えば、You Tubeにあがっている『車庫入れ解説動画』などは、全く尊敬できるもの
がありません。（JAF、教習所、自動車メーカー、個人など、様々な動画があります）
そんなことを言う自分には、動画作成するスキルさえ無いですが。
元々は私も教習所の指導員でしたが、その教習所の指導内容には疑問だらけです。
30時限以上技能教習をやっているのに、30万円以上費やしているのに、このレベルか…など。
このようなことは、消費者の多くが、感じていることでしょう。
しかしこれは教習所だけの責任では、ありません。
その指導内容は、おおよそ警察が決め管理監督しているのです。
『もちろん、警察を敵にまわすつもりは、ありません(笑)』
まぁけど、こんなやり方では、いい指導員は育ちません。
教習所の評価もあがりません。
初心者ペーパードライバー指導を専門にする、自分の立場から申し上げると
できる方は説明指導しなくても、勝手にやってしまうのです。
見よう見マネ、18年以上の自分の経験の中で、運転を身に着けているのです。
『問題は、それに該当しない方を、いかに効率的に指導・安全教育できるか？』
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以上
そんなことに関連する内容を、連載していきたいと思います。
文章が下手なので、どこまで伝わるか？
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●普通自動車教習指導員資格 （第１８１５号）
●大型自動車教習指導員資格 （第２８６号）
●普通自動二輪教習指導員資格 （第９９５号）
●警察庁方式運転適性検査指導者 （第９３０号）
●旅客自動車応急救護処置指導者養成講習
●運転適性講習指導員課程修了 （安全運転中央研修所）
●運転習熟指導員課程普通車修了 （安全運転中央研修所）
●くるまマイスター検定２級 （日本マイスター検定協会）
●ビジョントレーニング指導者2級（メンタルウェルネストレーニング協会）
以上、指導員所有資格等
車に関する知識と指導力が違います。
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