３０年前に免許を取得するも、これまでまとまった運転経験がないことから
「仕事からプライベートまで、自在に車を利用できるようにしたい… 」
ということで運転練習されております。本日が２回目の練習となりました。
大阪市内中心部の道路の特徴は、
・通行帯（車線）が多いことから、通行帯の選択判断と車線変更・合流技術が問われる
・縦（～筋）と横（～通り）の道路構造が目立つ
・ハンドル操作技量が問われるような連続カーブが少ない
・道路の高低差（上り下り）が少ない（速度コントロールがしやすい）
・狭い道は一方通行になっているところが多く、対面通行が少ない（行き違いの困難がない）
要は目立った「つづら折り」の道路構造は、ほとんどありません。
そのため本日は、大阪市内には少ない道路形態を求め
吹田の豊津・関大前・千里山付近、千里丘ミリカヒルズ付近など
ハンドル操作・速度コントロールが問われる道路を中心に運転練習していただきました。
国道１号「京阪本通」交差点（太子橋今市駅付近）にて
詳しくはこちらをご覧ください （公式サイト）
http://kitaosaka-p.jp
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●普通自動車教習指導員資格 （第１８１５号）
●大型自動車教習指導員資格 （第２８６号）
●普通自動二輪教習指導員資格 （第９９５号）
●警察庁方式運転適性検査指導者 （第９３０号）
●旅客自動車応急救護処置指導者養成講習
●運転適性講習指導員課程修了 （安全運転中央研修所）
●運転習熟指導員課程普通車修了 （安全運転中央研修所） 以上、指導員所有資格等
車に関する知識と指導力が違います。
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