BMW３１８i
先月、納車したBMW。
H７年式の３１８iですが年式を感じさせない
キレイな状態で機関も良好でした。
特にエンジンの状態は良く乗ってて楽しくなります。
手入れをしてあげるとずっと乗れる所が輸入車の良い所です。
全世界130万台のセールスを記録した
E30型から8年ぶりのフルモデルチェンジをし、
E36型セダンがデビュー。
伝統的な逆スラントのノーズを廃した3代目は、
エンジンをアクスル後方にマウントして
前オーバーハングを切り詰めるなど、
スポーティな性格をスタイリング面にも打ち出してます。
5ナンバーサイズのBMWのラインアップでは
最小クラスで、エンジンに直列4気筒1.8L搭載の「318i」(113PS)、
直列6気筒の2L「320i」(150PS)と2.5L「325i」(192PS)があります。
一日早いんですが、
今年一年ブログを読んでいただきありがとうございました。
また来年も皆さんのブログにもお邪魔させてもらいます。
皆さん、良いお年をお過ごしください。
昭和４６年 R2
スバル・R-2は、1969年にスバル360の後継車種として発売した車で
キャッチコピーは「ハードミニ」。
スバル360の基本メカニズムを踏襲しつつ、
それを熟成、発展させたモデルとなっている。
360より120mm延長されたホイールベースで
室内スペースが確保され、
R-2は発売当初は順調な販売を記録しました。
マークX
グレードにもよりますが総支払額１００万円以内で
手に入るようになったマークX。
トヨタのアッパーミドルセダンとして
トヨペット店の主力モデルとなっているのが
「魅力的なスタイリング」と
「運転する楽しさ」にこだわり
インテリアの上質感と
ドライビングプレジャーの両立を備えています。
全長等はクラウンなどと同じ数値であり、
国内での使い勝手を考えたときの限界ともいえるサイズです。