鋳物のメッキ仕上げです。
新車時ではないですが、もう数十年もワゴンの顔を飾ってきたナンバー枠です。
長年の風雨に晒されて、ブツブツ状の錆が目立ちます。
外してみるとこんな感じ。
素材はアンチモニーなんでしょうね。
長年の相棒なので、これも気に入っているんですが、フロントマスクが綺麗になってくると、ここだけ気になるんですよね。
そこで、ネットで物色してコチラをポチッとしました。
下のナンバーを留める部分が山になった、富士山ナンバー枠です。
結構高騰しますけど、今回は割と安価に入手できました。
山の頂がww状になった雪山バージョンもありますね。
コレもアンチモニーだと思います。
では、早速取り付けます。
ちょっとしたワンポイントです。
これくらい離れると、交換した事が全く分かりません、、、、。
今回も自己満足な仕上がりになりました。
サイドの線も良い感じです。
前側よりも枠が太く、ツルっとしたシンプルな物です。
本体の両面にシートが貼ってありまして、それが縮んで浮き上がってます。
さらに、真っ直ぐでなくて後ろに反ってしまってます。
カーカバーの下側に紐がついてて、巾着状に紐で包むんですが、丁度この部分に当たり、曲がってしまいました。
最近は紐で締めないようにしてますが、もう戻りません。
傷みもあるんで、外してみました。
すると、取り付け金具よりも幅が狭いんです。
純正品でないみたいです。
金具は3カ所穴があり、2カ所は爪を折り返して車両側に取り付け、外側の1カ所はフェンダー内側のアングルとボルト留めです。
反対側は、以前亀裂を見つけたので、上部にゴム板を貼ってあります。
この際、新品に交換してします。
ニッサン純正ですが、これもセドリック用ではありません。
この二つ、別々に入手しました。
片方は10年くらい前、京都のイベントで1枚だけ見つけて購入しました。
その3年くらい後に、ところざわのイベントで同じような物を1枚見つけて購入。
持ち帰って見比べたら運良く全く同じパーツでした。
両方とも500円で買えました。
ちなみに、セドリック用のはこの番号。
改めて見てみたら、左右の番号が違います。
こんな物も左右別々に作られてたんですね、、。
スプラッシュボードとか、垂れゴムなんて言いますね。
さて、早速交換します。
初めて袋から出してみたんですが、
片面は艶あり
もう片面は艶なし
これは長方形ですけど、これまでのは台形でした。
これまでのと見比べてみます。
大きさは純正の取り付け金具に近いんですが、取り付け穴が違います。
金具に合わせて穴を開けて
取り付け完了
もちろん、真っ直ぐに垂れてます。
艶ありをタイヤ側にしました。
これでまた一つ、気になってた部分が解消されました。
先日、ググって気になったものをポチッとやってしまいました。
303 Productsの保護スプレー
カー用品店で売ってる、ポリメイトみたいなモノです。
1980年に、飛行機と航空宇宙産業のための紫外線・オゾン問題解決の為に開発されました。
とあります。
294mlで 2,440円とかなりお高めです。
効果の程はよくわかりませんが、早速試してみます。
ウエスで塗り延ばすとウエスに吸い取られる分が勿体無いんで、スポンジにスプレーして塗りました。
この部分、日焼けで透明度が何となく落ちてきているように感じたのでその予防のためです。
↑塗布前 ↓塗布後
見た目は全然変わりません。
ダッシュボードは
↑塗布前 ↓塗布後
写真では分かりませんが、艶が出ました。
あまり光ってるのは好きではないんですが、マット仕上げなので、光り方が抑えられててなかなか良い具合です。
樹脂、皮革、ゴムなどに使えます。
タイヤにも塗ってみました。
タイヤが、1番良い具合になりました。
タイヤは普段洗うだけにしてたんですが、それだと黒い部分が、どうしてもボヤけます。
塗ってやると上品な艶に仕上がりました。
コレからは使っていこうと思います。
マーチにも使ってます。
と、Amazonのサイトを貼ってたら、
473mlの方が20円安いことに気付きました、、、、。
ちゃんと見てから買うべきでした。
以前ブログに載せた当事物エッソボーイステッカーですが、
気づいたら
割れてます、、、
これはマーチですが、ワゴンの方も頭の部分が剥がれ落ちてたので、糊付けしようとマンションの部屋に持ち帰る途中、風に煽られて指からすり抜け、粉砕しました、、、、、。
糊が劣化している上、気泡が入ってたんでしょうね。
ヤフオクではその後出品される事はなかったんですが、出品者さんに問い合わせたら、最後の3枚を出品頂き無事に落札出来ました。
2枚は同じ柄です。
前回、私が無理言って好きなパターンを2枚にして貰ってたので、その帳尻が自分の所に来ました。
気泡は全部押し出したつもりだったんですがね。
同じように貼っても再び剥がれるのが目に見えてるので、
両面接着シートを用意。
剥がれた点火時期調整済みシールを貼り付けた実績があるので、品質は問題ありません。
ぬるま湯で台紙から剥がしたシールを
両面シートに乗せて乾かし
ステッカーの形に切り出します。
ピンボケでスミマセン
シートとステッカーの間には気泡なく貼り付けられました。
内窓を綺麗にして貼り付けます。
両面シートとガラスの間に気泡が入ってしまいましたが、強粘着なので剥がれる事は無いと思います。
何故か、透明な部分が少し黄色っぽくなってますが、まあ、古い雰囲気出てるので良しとしておきます。
マーチで予行演習できたので、ワゴンにも施工します。
綺麗に剥がして
両面シートを貼って切り出します。
コレを内窓から貼ります。
ちょうどカーブしている場所なので、気泡が入りやすいんですが、マーチよりも上手くいきました。
コレでもう剥がれることはない。
と信じてやみません。
Aさんのカスタムは、3ナンバースペシャル用のステップモール、トランクモールの付いたスペシャル仕様です。
同じ40年モデル
グリルのマークもスペシャル用のエンブレムにアップデートしてありました。
H31クラブの某お方が乗ってた12-22の車です。
実はこの日、コッパディ姫路というクラシックカーのラリーが開催されてました。
姫路城前の広場から出発です。
この為に、姫路集合にしました。
好天の元100台のクラシックカーが揃い踏み
中でも1番の人だかりは
こちらのポルシェ
唐沢寿明さんです。
何度か参加されてるようです。
それと、もう一人人気だったのが
横山剣さん
大臣は、何年か前のニューイヤーミーティングで2ショットを撮ってもらったので、その事を伝えてカメラ目線貰いました。
さて、順番に出発です。
先頭はブガッティ
車種は分かりません
続くコチラは？？
？？？
1937年オースチン7
Aさんの知り合いだそうです。
ナンチャラ ランチャ
？？？？
ｾﾞﾝｾﾞﾝﾜｶﾘﾏｾﾝ
壮観な眺め
ヘルメットが雰囲気出てます
唐沢さん
このポルシェの車列も見事です。
横山さん
イ〜ネッ！
イセッタ
国産はこの2台
ホンダT600
この方、以前イベントの道中、高速のサービスエリアでお会いしました。
確か、エスロクのエンジンに乗せ替えてて、メチャメチャ速かったです。
エスよりもエンジンの位置が低いので、カーブでもかなり安定してるそうですよ。
フェアレディSRL311
アルピーヌもカッコ良いです。
私的に1番だったのがコチラ
アストンマーチンDB7
007はDB5でしたか。
リヤもセクシーです。
ジャガー ﾅﾝﾁｬﾗ
ロータスﾅﾝﾁｬﾗ
これもロータスだったと思います。
カウンタックLP500S
コレぞスーパーカーですね。
メルセデスクーペ
伸びやかなライン
ポルシェ904GTS
64年式とありますから、ホンモノでしょうか！
コチラのポルシェ軍団も良い眺めでした。
トヨタ2000GT
かと思ったら、ロッキーオートか作った3000GTでした。
と、こんな感じで100台を見送って、再びセドリックで出発です。
東へ走らせて、ランチを食べに移動です。
1件目のお店は超人気店らしく、予約無しで行ったら2時間待ちと言われ、そそくさと退散。
次のお店で美味しく蕎麦と穴子を頂きました。
その後暫く駐車場で話してからお開きとしました。
帰りがけにお土産を頂きました。
セイコーの箱を開けると
懐中時計です。
鉄道時計っていうんですかね。
裏蓋の刻印は、 1973年の113番でしょうか。
