ホットウィール改造 2005フォードマスタングGTをタイヤ交換してホットロッド仕様に改造

今回は、ホットウィール 2005フォードムマスタングGTをタイヤ交換してホットロッド仕様に改造しました。

前回のニュービートルカップに続き、今回もホットウィールネタです。
というのも、部品取り用として大量のホットウィールからタイヤを取り外した結果、分解された車体と大量のトミカノーマルタイヤを見ているとしたくなりますよね、改造！^^

HotWheels 2005フォードマスタングGT

今回のベース車輌はフォードマスタング。
これもタイヤを取り外され放置されていましたが、アメ車のファイヤーパターンとくればイメージはホットロッド。
ちょうどホットウィールのファットなタイヤが余っていたので、フロントにトミカノーマルタイヤと組み合わせてヒップアップして…まあワンパターンではありますが改造していきます。

ホットウィール改造

パーツ構成

すでに分解してタイヤは取り外されているので、ボディ・シャーシ・内装・ウインドウパーツで改造していきます。

シャーシ加工

1.5mmのピンバイスでシャーシのリアタイヤ取付部にガイドを開けていきます。

穴と穴をカッターで切っていきヤスリで整えてナローデフ仕様のシャーシを作ります。

リアタイヤナロード加工

加工したシャーシに合わせて、真鍮線でトレッド（横幅）を詰めます。

シャーシにきちんと収まるか確認しながら調整していきます。

0.5mmのプラ板をタイヤに巻き付けて輪ゴムで押さえること数十分。
何をしてるのかは後でのお楽しみ。^^

前輪はトミカのノーマルタイヤ。数ある中からトレッドがちょうどいいものを選びました。
前後とも車高の調整もしたので、今回は車軸を直接シャーシに瞬間接着剤で接着しました。

先ほど、タイヤに巻き付けていたプラ板はシルバーに塗ってから、リアタイヤを囲うように取り付けました。
もうお分かりですよね。
ナローデフ化でノーマルのタイヤハウスではリアタイヤが収まらないので、新たにタイヤハウスを作り直しました。

内装パーツ加工

リアシート加工

リアタイヤをナロード化したため、内装パーツにタイヤが干渉してしまいました。
そこでリアシートの干渉する部分を1mmのピンバイスで穴を開けていきます。
しかし、思ったより干渉部分が大きかったので、最終的にはリア部分を全部カットしてしまいました。^^;

内装パーツ塗装

内装は、定番のシートを赤色に塗りました。
あと目立たないですが、ダッシュボードの中央部分に追加メーターを取り付けています。

エアインテーク製作

アメ車と言えばV8エンジン。
そしてボンネットから飛び出たコンプレッサーやエアインテーク。
しかし314Factoryには電動ドリルがないため、ダイキャストのボンネットを加工するには時間も気力もないので、ホットウィールの余りパーツとランナーを加工してエアインテークを作りました。
色はつや消し黒で仕上げます。

NOS 搭載

今回は初挑戦したのはNOS。
ナイトラス・オキサイド・システム (英：Nitrous Oxide Systems、NOS) とは、ナイトラス・オキサイド（亜酸化窒素（笑気ガス/N2O））と呼ばれるガスをエンジン内部に噴射するシステムのこと。（引用：Wikipedia）
リアのタイヤハウスがあまりにも寂しいので、映画「ワイルドスピード」ではおなじみのNOSを作ってみました。
まずは余りランナーのゲート部分を青色で塗り、NOSのロゴ部分をオレンジ色に塗ればタンクの完成。
あとは1mmの真鍮線でラインを表現すれば…どうですか？NOSを搭載してるように見えてきませんか。^^

HotWheels custom 2005 Ford Mustang GT

ボンネットのエアインテークはオーバースケールで微妙ですが、大きな心で受け止めてください。^^;

リアタイヤは極太サイズを内側にセットしたナロード化。
元々メッキのシャーシをデフ以外をグレーに塗ることで、デフを目立たせました。

ウインドウパーツが黄色で透過性が悪いので、せっかくのNOSが見えません。^^;

やっぱり見えにくいですが、ダッシュボードには追加メーター。

中空タイプの綿棒の柄を楕円形に潰してシルバーに塗り、サイドマフラーとして取り付けました。

2005 Ford Mustang GT ホットロッド仕様をスマホ用アプリ「CARPTURE」で走らせてみた！

マツダのスマホ用アプリ「CARPTURE」と綿でマスタングGTホットロッド仕様を走らせてみました。
詳しい加工方法は、「簡単に流し撮りが表現できる！　スマホ用アプリ「CARPTURE」でミニカーをカッコ良く加工しよう」をご覧下さい。

以上、ホットウィール 2005フォードマスタングGTをタイヤ交換してホットロッド仕様に改造でした。

ホットウィール改造フォルクスワーゲンニュービートルカップのローダウンとタイヤ交換

今回の改造は、ホットウィールフォルクスワーゲンニュービートルカップのローダウンとタイヤ（ホイール）交換です。
部分取り用としてタイヤを取り外された状態で、しばらく放置されていたニュービートルカップ。
例によって代替えのタイヤを装着して再生しました。

ホットウィールフォルクスワーゲンニュービートルカップ

1年ほど前にコストコで買ってきた、ホットウィール20台入りの1台。
トミカサイズより一回り大きな10本スポークタイプのホイールは結構お気に入りで、日産GTRかロータスエキシージに取り付けたため、タイヤなしの状態でしばらく放置されていました。

ホットウィール改造

今回の改造はなんとなーく始めたため写真少なめです。^^;

シャーシ加工

ちょうどタイヤが付く内側とシャーシ中央部の出っ張りがあるため、カッターで削ります。

内装パーツ加工

このニュービートルカップ、内装はロールケージにバケットシートと、さすがカップカーらしくレーシーなインテリアです。
気になるのはロールケージが円形ではなく角ばっているところ…
角を削って丸くしようと少し思いましたが…やめました。^^;

内装塗装

まずはロールケージをシルバーに塗り、バケットシートは表面のみ赤色で塗りました。
ホットウィールはトミカのようにドア開閉ギミックがないので、こんな感じで手抜…シンプルに。

車高調整加工

ホットウィールのタイヤは、シャーシに車軸を直接固定しています。
また内装パーツが上から押さえるような形状なので、シャーシからタイヤを取り外しても車高は維持されます。
なので、内装パーツの車軸受け部分をカッターで削れば、その分車高は低くなります。

車高調整をしながらシャコタンにしていくと、そのうち前輪と内装パーツが干渉してきました。
カッターで干渉する箇所を切り取り解決です。

タイヤ（ホイール）交換

今回使用するタイヤ（ホイール）は、プルバックミニカーの前輪。
ノーマルに比べると少し小径ですが、ベタベタのシャコタンにするので良しとします。
また、ホイールデザインがイケてないので、つや消し黒で塗り目立たなくしました。

フロントスポイラー製作

フロントスポイラーは、例によって1.2mmのプラ板をバンパーラインにフィットするようカッターとヤスリで整えます。
仕上げはガンダムマーカーのファントムグレーで塗りました。

Hotwheels custom Volkswagen New Beetle cup

フロント周りは、ベッドライトをシルバー、バンパーダクトを黒色に塗り、つや消し黒のフロントスポイラーで低さを強調。

リア周りは、テールライトをボディ色の青のままマッキーの赤色を塗ることで、スモークテールっぽくしました。

リアタイヤはツライチに、フロントタイヤは少しだけ内側にセット。
そして限界までローダウンしました。

以上、フォルクスワーゲンニュービートルカップのローダウンとタイヤ（ホイール）交換でした。

トミカ改造 BMWミニクーパーのローダウンとエアロパーツ製作

今回のトミカ改造は、BMWミニクーパーのローダウンとエアロパーツ製作です。

トミカNo.43 BMWミニクーパー

通常トミカでは珍しいドアミラー付きのミニクーパー。
リサイクルショップで買ってきた中古品なので多少の塗装剥がれがありましたが、内装も精密でお気に入りの一つです。

このブログを始める前のブログでの記事「トミカ改造ローダウン（車高短）＆ホイール交換にチャレンジしました。」で、ローダウンしただけですがそこから完成まで1年以上かかりました。^^;

トミカ改造

塗装剥離作業

本体を分解してステンレスのトレーの上にボディを置きます。

塗装剥離剤をまんべんなく塗布します。

しばらくすると塗膜が浮いてきます。
いつ見ても気持ち悪いですが…^^;
実はこの作業は１年ほど前に作業したまま、今に至っていました。

水で洗って剥離完了。

内装パーツ加工

リアシート加工

リアシートにロールバーを設置するため、ヘッドレスト部分をカッターとヤスリで平らにします。
その後隙間をパテで埋めてつや消し黒で塗装します。

シート塗装

シートは、ガンダムカラーのザクダークグリーンとジオングレーのツートンカラーに塗りました。

ロールバー製作

最近は真鍮線やアルミ線で作るのですが、この当時は１mmのプラ棒を折らないように曲げて作りました。

内装パーツに取り付けて接着します。
いつもは５点式が多いですが、こちらは補強バーを多く複雑な形状にしています。
このロールバーも１年ほど前に制作して、そのままにしていました。

ボディ塗装

今回のボディカラーは、ガンダムマーカージオン軍６色セットから、ザクダークグリーンとファントムグレーを使用しました。

車高調整作業

前回のローダウンからフロントのみ２mm角のプラ棒に変更しています。
後でホイールもボディ同色に塗装しました。

エアロパーツ製作

フロントスポイラー製作

フロントスポイラーは、2mm角のプラ棒をセンター部分を少し削って取り付けました。

リアウイング製作

リアウイングはジョンクーパーワークス（JCW）をイメージしたかったのですが、手抜きでプラ板を三角にした取付けステーにリアウインドウの曲線に合わせてカットしたウイングを接着しました。

トミカカスタム BMWミニクーパー

せっかく内装も塗装しましたが、ドア開閉ギミックがないので全く見えません。
かろうじて、リアクォーターウインドウから覗くロールバーが、良い雰囲気を演出しています。

取って付けたようなフロントスポイラーは…すいません、手抜きです。m(_ _)m

リア周りのポイントは、跳ね上がったリアウングとセンター出しデュアルマフラーですね。
あとは0.3mmのプラ板を長方形にカットしてナンバープレートを作りました。

今回は、ガンダムマーカーのジオン軍６色セットを買ったので、放置していたミニクーパーで試し塗りしたのをきっかけにそのまま完成させました。
これでまた一つ放置しているミニカーが減りました。^^;

以上、BMWミニクーパーのローダウンとエアロパーツ製作でした。

ミニカー改造 WELLY製フォルクスワーゲンニュービートルのローダウンとタイヤ（ホイール）交換

今回のミニカー改造は、100円ショップで売っているWELLY製のフォルクスワーゲンニュービートルのローダウンとタイヤ（ホイール）交換です。

WELLY製フォルクスワーゲンニュービートル

タイヤ交換用として買ったWELLY製のフォルクスワーゲンニュービートル。
タイヤを取り外した後は塗装の練習としてジャンクパーツになっていましたが、ファストレーンのタイヤを取り付けて再生していきます。

WELLY リボーン計画

部品取り用として購入していたので、すでに分解されているため部品構成の写真がありません。
ボディ、ウインドウパーツ、内装パーツ、シャーシと他のミニカーとほとんど部品構成は一緒です。

塗装作業

ボディカラーはガンダムメカグレーで塗り、所さんの世田谷バグをパクっ…リスペクトしてブラウン、フェールカバーをシルバーに塗りました。
本当はボンネットも加工したかったのですが、スキルがないため断念しました。

内装はシートを赤で塗りダッシュボードとリアシートをガンダムグレーで塗りました。

車高調整作業

限界までローダウンするため、矢印部分に車軸が固定できるよう溝を掘りました。
この溝の上にタイヤを取り付けるとかなり車高が低くなります。

ローダウンするとシャーシ裏の出っ張りが邪魔になるので平ヤスリで削りました。
どうせ見えないので処理は雑です。^^;

今回使用するファストレーンのタイヤ（ホイール）を溝にセットして瞬間接着剤で固定します。

ローダウンしたタイヤに干渉している箇所がないか、シャーシに内装パーツを取り付けて確認します。

マフラー製作

作業内容が前後しますが、マフラーを取り付けるためシャーシの一部を赤の点線に添って削ります。

今回制作したマフラーは、空冷エンジンのワーゲンでは定番のシングルクワイエットマフラー風に作りました。
タイコ部分は余りランナーを削って円形から楕円形に。IN側はアルミライン、OUT側は真鍮パイプをL字にして接着します。
仕上げはシルバーで塗装しましす。

フロントスポイラー製作

フロントスポイラーは、いつもの1.2mmのプラ板をバンパーラインに添ってカットして、現状合わせで形を整えた後つや消し黒で塗りました。

WELLY Custom Volkswagen New Beetle

今回はリアトランクとマフラーがポイントです。
まあ本音をいえば、トミカのザビートルを買って世田谷バグ仕様に改造したかったんですけどね…^^;

裏から見ると分かるように、マフラーがちょうどNの字のようにボディに対し少し斜めに取り付けています。

今回は世田谷バグの特徴でもあるボンネット加工は断念しましたが、いずれリューターを買ってボンネットのディティールを再現したいと思います。

以上、WELLY製フォルクスワーゲンニュービートルのローダウンとタイヤ（ホイール）交換でした。

トミカ改造ホンダシティをローダウンしてエアロパーツ製作と再塗装

今回のトミカ改造は、ホンダシティをローダウンしてエアロパーツ製作と再塗装したプチカスタムです。

トミカNo.54 ホンダシティ

今年の夏に帰省した際、実家から持ち帰ったホンダシティ。マジックでライトブルーに塗られたボディに車軸が曲がって鬼キャンのタイヤ。
窓枠を塗ろうとしてウインドウパーツに付いた黒いマジックの線などなど、ひどい出来だなと…
おそらくトミカカスタムという言葉がない時代から、世の子どもたちは自分好みでトミカを仕上げていたんでしょうね。^^;