今回のトミカ改造はホンダ S2000をローダウンして、トミカのワイドタイヤに交換しただけのプチカスタムです。
トミカNo.64 ホンダS2000
ずいぶん前にリサイクルショップで買っていたホンダS2000。
手をつけることなく放置していたのですが、とりあえず分解しておけば気が向いたときに改造ができるだろう。ぐらいのつもりでプチカスタムしました。
トミカ改造
分解作業
本体裏側の2箇所ある「かしめ」を3mmのドリルで削りバラしました。
ボディ、シャーシ、内装のシンプルな部品構成です。
ローダウン＆タイヤ交換
ファーストレーンのタイヤに交換
とりあえずローダウンとタイヤ交換のため、赤ちゃん専用綿棒の柄でまずはローダウン。
ファーストレーンのミニカーからストックしてた大径タイヤをセットしました。
しかし...
トミカのワイドタイヤに交換
大径タイヤに交換した場合、どうしても車体自体が低くならないのでトミカのワイドタイヤに交換することにしました。
ストックのワイドタイヤのトレッド（横幅）が狭いため、車軸を1.5mmのウェイブAL・ラインに交換しました。
すると、シャーシの車軸受けに入らなくなったので、平ヤスリで車軸受けの幅を少し広くしました。
いい感じの車高で固定できたので、シャーシと車軸の間に入れる綿棒の柄は必要なくなりました。
内装パーツの加工
車高を落としたことにより、サスペンション用の板バネがかなり反ってしまい、内装パーツと干渉するので裏側をカッターで削ります。
フロントスポイラー製作
今回は次回に向けての分解、ついでにローダウン＆タイヤ交換の予定でしたが、せっかくなのでフロントスポイラーも作ることにしました。
いつもの1.2mmのプラ板を車幅のあわせてカットします。
あとはバンパーラインに添ってマーキングしてカッターで加工していきます。
仕上げはタミヤペイントマーカーのブラックで塗りました。
トミカカスタム ホンダS2000
今回のフロントスポイラーは、適当に作った割には良くできたかなと自画自賛。
分かりづらいですが、センターの下側を少し削って空力を意識しました。
リア周りは、全く手をつけていません。
次回は、ロールバーやリアスポイラー、マフラーは必須ですかね。
広い面積のボンネットはデカールが貼りやすそうなので、オリジナルデカールを作成して痛車にでもチャレンジしようかと思っています。…いつになるかは予定は未定です。^^;
改造比較
ノーマルでもそこそこ車高は低かったのですが、改めて見比べるとまだまだ低くできますね。
以上、ホンダ S2000をローダウンしてワイドタイヤ交換したプチカスタムでした。