来週末は筑波の予定なので
本日は
タイヤガーデン宇都宮にて
四輪アライメント調整です。
今回
265/35R18サイズを投入したので
車高を上げたり
あっちこっち叩いたり
削ったりしました（笑）
attack本番まで
筑波の走行は2回
仕事の都合が付けば
あと1回は走りたいのですが...
間違いなく無理なので
役所関係の仕事は
年度末が多忙だから(･･;)
ヘタすると...
は、考えないようにと( ˙-˙ )
一昨年の暮れに
エンジンOH
３月の筑波でベストを出すも
ガスケット抜け(￣_￣ i)
今年の筑波は
６回中、３回は雨(´・ω・`)
最後の
本庄では
草レーススタート１週も走らずに
前走車がUターン（スピンからのおつり）
で
ドン(⌒-⌒; )
な１年でした(^_^;)
いままでは、自分なりに情報を得て
精査して
ある意味
一匹オオカミ的なスタイルで
走っていましたが...
筑波の走行を通じて
色々な方々に出会い
自分の考え方の間違いや
これから進む方向が見えました...
もう５０...歳ですが(＞_＜)
2018は
2017の結果を出す年にしたい
Ｓタイヤからラジアルへの変更は
ありますが
２月のAttack 向けて
出来るだけの事をするだけ
（年度末で多忙（ ´(ェ)｀））
2018
も
宜しくお願い致します。
２月のattackに向けて
先日の本庄サーキットで好感触だったので
255/40R17から
265/35R18へステップアップしました≧(´▽｀)≦
ちょっとタイヤの製造年月日が古いのが
気になりますが...
画像は255/40R17
故に???
至る所が当たりまくり(￣_￣ i)
255/40R17外径 636 幅 260
265/35R18外径 643 幅 271
外径がでかくなったので？
車高を前後５ｍｍ上げました(笑)
取り敢えず
メンテナンスの為に主治医のところへ
ミッションオイル、デフオイル交換
クラッチ、ブレーキエア抜き を行い
タイヤが当たる部分を
ひたすら叩いて凹まし
フェンダーを削り（リヤ）
バンパー、サイドステップを加工し
本年の作業は完了しました(笑)
カーボンパーツのメンテナンス
クリア塗装が...
関係ないですが
この迫力
好きです(笑)
先日
仕事中にほんの200ｍ先で
交通事故を目撃した
ドライバーが運転席から
転げ出てきたのを目のあたりにし
走って事故現場へ
そこで
一緒に居た上司から
待ったの声が...
その後
直ぐに後続の車両が来て
ドライバーの救助等をしていました。
その後
上司から言われた言葉
確かに
事故や事件等の第一発見者は
大変な思いをするかもしれないが
負傷者が目の前にいる状況で
そんなことを考える
人間になりたくないし
そんな歳の取り方はしたくない
三回目の走行では
タイムは伸びず
次は
タイム順の逆グリットでの
タイム順１０台による
草レース
お遊び...のはず
でしたが...
スターティンググリッド
向きは変ですが
最後尾です(笑)
西日が眩しいスタート直後
ゆっくりスタート
１ヘヤピンを抜けて２ヘヤへ
２ヘヤを抜けて３ヘヤへ
ゆっくりスタートした割に
２台パスしています(笑)
３ヘヤ途中で２台前のインテがイン巻きして
コースアウトと...思い込み
（右側にインテのリヤが...）
アウト側はコースクリア...
のはず
おっ？？？∑ヾ(￣0￣;ﾉ
慌てて
右にステアリングを切りながら
ブレーキングするも...
ド━━Σ(llﾟ艸ﾟ(llﾟ艸ﾟll)ﾟ艸ﾟll)━━ン!!!
翌日には
ショップへストックパーツを持ち込み
修復完了？です
ここでの教訓
思い込みでの判断は禁物です(￣_￣ i)
足し算更新
４４″１９
少し前？から
エンジンルームから
甘い匂いがしていましたので
様子見をしていたのですが...
ラジエターのリザーバータンクが
空に...
ラジエターキャップを開けると...
口一杯のはずがΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！
そこで
あの悪夢のヘッドガスケット抜けが
思い出されましたが(｡＞0＜｡)
ラジエーターキャップを開けた時に
圧はかかっていなかったのと
エンジンルームからの甘い匂い...
結果
原因はこれでした↓
普段の通勤からサーキットまで
使っている車なので
定期的に確認するのは重要ですね(・・；)
たまたま
主治医のところに
丁度良いシリコンホースがあったので
交換いたしましたσ(^_^;)
水温センサーの取り出し口付ですo(^▽^)o
これで
甘い匂いからも解放されます(笑)
23日の今年最後の筑波走行に向けて
エンジンオイル交換を行いました( ´艸｀)
また
今回の走行に合わせて導入した
NANKANG AR-1の外形が大きかった？ので
ステアリングを切り込んだ際に
サイドステップの一部に干渉していたので
一部をカットして
フェンダーも叩きました(＾＾ゞ
因みに
NANKANG AR-1はTREADWEAR 80 と
なっていますが
一週間このタイヤを使って感じたのは
050等のＳタイヤに比べても
そこまでは無いかな？
FEDERAL 595RS-R と同じくらい？
あとは、筑波で確認しようと思いますが...
またしても...
