本日、筑波でお会いした初顔合わせを
させて頂きました方々
本日はありがとうございました。
さて
今回
265/35Ｒ18サイズの050ＧＳ（中古）を
使用しました‼
やっぱり
050ＧＳです...新品なら１秒アップ？
たらればの話をしている状況ではないので
現状で出来るだけの事をして
２４日に臨みたいと思います‼
若干ではありますがベスト更新です。
昨年の３月に １分２秒７６５ を出してから
やっと １分２秒６３８ －０.０２７秒
正直なところ
いままでのタイムは、どちらかと言うと
中盤から後半にベストを出すという
タイヤの性能を無視した感じで
出していたタイムですが
２４日のイメージは掴めたかな？
ノーマルバンパーで使用していた
カナードを取り付けました(*´ω｀*)
ちょっと角度を変えて
抑える方向で(＾＾ゞ
リヤバンパーも
ちょっとした加工を
画像はイメージです(;^_^A
バンパー下側をカット
効果は？？？ですが(笑)
先日のエンジン始動不可の原因は
やはり
燃料ポンプでした(;^_^A
重要な部分は
メーカーものに限るのかな(・・；)
なので
今回は
これにしました↓
燃料ポンプ以外に
問題個所はありませんでした(^_^;)
更に
最近エンジンオイルの劣化？で
音が出やすくなっていた
NVCSです...
少し細工をして頂きましたo(^-^)o
画像は以前バラしたもので参考画像です(￣ー☆
昨日のプロアイズ走行会ですが
NANKANG AR-１ 265/35R18
１本目 1分05秒534
2本目 1分04秒097
3本目 1分04秒081
タイヤの熱の入り具合もアウトラップ後の
１週目から行けそうです。
感覚的には050M...
あくまでも個人的な感覚です(笑)
ただ、ちょっとインフォメーションが伝わりずらい
感じがあります...
感覚的には、タイヤに合わせた乗り方が出来れば
あと 1.5秒 は伸びしろがあります(笑)
タイヤの減り方は、世間で言われているほど
では無いかと...
あとは、次の走行時に
タイヤの性格が保てているかですね(＞_＜)
個人的には
２箇所のブレーキングが課題（ ´(ェ)｀）
顔面整形しました(笑)
12月の初めに...
この様な顔面に
仕事の関係で休みが取れず
やっと
顔面整形が終わりました(笑)
某オクで
これをゲット( ´艸｀)
送料が商品の倍でした(￣_￣ i)
作業中
出来上がり
いままで
ずっと純正バンパーで通して来ましたが
これになりました(*´ω｀*)
フェンダーも交換予定（クリア剥げが世界地図なみ
に広がってきたため(￣_￣ i)）
