２月に走った走行会でも
明らかに内輪が空転して前に進まない状況が発生していたので
思い切ってデフのオーバーホールを行いました(^ε^)♪
まずは朝一で主治医の元へ
リフトに上げてマフラーの状態の確認ですo(〃＾▽＾〃)o
デフのオーバーホールに関しては、主治医に任せてあるので
減った部分を補う方法でトルクアップを行います（‐＾▽＾‐）
デフを下ろして中身を確認し
良く見てみると....
最近のカム角を変更して１．５Ｗayに出来るものでは無かった(;^_^A
仕方ないのでトルクアップのみ
先日取り付けたＧＰスポーツのメタル触媒も綺麗な色に焼けています( ´艸｀)
雨に濡れた車体に日差しが...
良い感じですね(≡^∇^≡)
トルクアップ後の感じですが、何となくリヤの感じがしっかりとして
安心感が出ている気がします。
駆動力が左右にしっかり伝わっているからなのでしょうか？
次回のサーキット走行が楽しみです(・ω・)/
予定を変更して
朝からマフラー交換を行いました(・ω・)/
某オクで新品のチタンマフラーを発見し...頑張って落札しました(笑)
新品の半値以下の落札だったので良かったですo(〃＾▽＾〃)o
さて、作業ですが
１４に乗り換えてから４年が経過しましたが、このマフラーで４回目の交換作業になります(笑)
なので、慣れたもんです(￣▽+￣*)
触媒もいままでは３２Ｒのメタル触媒を使っていましたが、車検時には純正に交換しなくてはならない...
ので、ＧＰスポーツのメタル触媒に交換しました( ´艸｀)
いろいろと確認しながらの作業で、約３時間ほど掛けて作業を行いました(・ω・)/
最後に排気漏れ等の確認を行って作業を完了(^ε^)♪
ショップの社長と先日電話にて会話をした中で、日曜日の走行会の参加台数が少ないとのことで...
見に来るなら「走ろう！」と言われたので、急ぎで準備をする事に
行きつけのタイヤガーデンにてフロント用の２本のみ組み込みに行って来ました(^-^)/
これで準備ＯＫ
明けて日曜日、まだまだ雪が残る道を本庄サーキットへ
今回は、彼女の息子も同行しています...着くまでは黙っていましたが、ドリフト以外でも同乗走行が
可能なので、彼にとっては初のサーキット走行になります(・ω・)/
午後のみの走行会でしたので、計３回の走行でしたが身のある走りが出来ました。
グリップは予選を２回、タイム順で２クラスに分けての草レースを行います( ´艸｀)
予選は２回とも助手席に息子を乗せての走行でしたが、何故が１回目の走行で...
前回のタイム４７秒００８を更新していました(笑)
同乗走行でタイム更新て(￣□￣；)
１回目 ４６秒７０７
２回目 ４８秒８９０（レコードラインにオイル漏れあり）
決勝レースは、草レースなので？
リバースグリット順...でのスタートですので波乱が(笑)
最後から２番目の位置からのスタートです(・ω・)/
（前方には７台の車両がいます）
スタート後の一コマ
インコースから抜きにかかりますが、オイルに乗って...進みません(笑)
途中経過はカットして(笑)
２位争いです(・ω・)/
８６のナンバー無しとのバトルですが１コーナー出口で８６のインへ
ここで２速→３速へ...
あっ...
シフトミスで入らん(￣Д￣；；
抜けなかった(笑)
なんだかんだで...２周後のホームストレート通過後の１コーナーでインを刺して抜けました(＾＾ゞ
結果
２位でチェッカーを受けました≧(´▽｀)≦
順位は２番手でしたがタイムの事は全く気にせずに、走行後は暗くなる前に撤収の準備をしなければ
と片づけをしていると....
トップの８６の女性から....
決勝レースのトップタイム出ていますよ(・ω・)/
とのお声掛けがあり、改めてリザルトを見てみると...
４５秒７９４...
途中でのバトルがあり、トップとのゴール地点でのタイム差は８秒もあったので
そんな４５秒台が出ているなんて(笑)
トップの８６のベストが４６秒７８１だったので、単純計算であと８周で追いついた？(笑)
いや、タイヤが...無理でしたf^_^;
オリンピックにちなんで、トロフィーじゃ無くメダルになったそうです(笑)
でも、誰にも当たらずに済んだので、楽しく走れましたo(〃＾▽＾〃)o
次は
日光サーキット...地元です(＾＾ゞ
なかなか高価なパーツですので手が出せませんでしたが...
たまたま掘り出し物を見つけてしまって(笑)
頑張ってしまいましたヽ(ﾟ◇ﾟ )ﾉ
これ↓
宇宙戦艦ヤマトの波動砲部分に似ていなくもないですが(笑)
マフラーの出口内部の画像です(・ω・)/
この青みがかった色合いですが、分かる人は分かると思いますが
チタン特有の出口ですね(^_-)☆
そうです、チタンマフラーを購入しました| 壁 |д･)
出口だけ？
いや、フルチタンマフラーです(｀・ω・´)ゞ
めちゃくちゃ軽いです(^-^)/
メーカー値は5.2kgだそうです...たしか、純正は15ｋｇぐらいあった気がします(;^_^A
ちなみに、いま装着しているマフラーは、某チューニングショップオリジナル品と言われている
マフラーですが、コーションプレートが無いので(・・；)
形状や溶接部分の作りは同じ様な作りです(^-^)/
頑丈な造りなので重さもそれなりにです(・・。)ゞ
右側です(・ω・)/
ただ、最近のフルチタンマフラーはパワー追求型なのか、サブタイコレスが多いです...
このマフラーもサブタイコレスの砲弾型なので音量が気になりますが、カタログでは付属の
サイレンサー装着で車検対応となっています(＾＾ゞ
これ↓
いや、こっち(笑)
見た目以上に重量級です(;^_^A
装着するのが楽しみですが....時間が(＞_＜)
昨日の出先から帰宅する時にも
移動先に着いたあと、帰宅する時までに車に１０㎝程度の雪が積もっていました(^▽^;)
今朝の駐車場はどんなんだろうと思い見てみると....
予想外に雪が少なかったが
風が強かったせいか、吹き溜まり的な状態になってこんな状態(ﾟｰﾟ;
この状態では車に乗り込めないので....
雪かきをしました(・ω・)/
気温が高かったので溶けるのだろうけど、どの程度溶けるのか予想が経たなかったので(´∀｀)
約１時間後の状態です
これで、明日の朝も大丈夫かな？
先日、ヤフオクにて購入しました
レカロSP-G用サイドサポート（保護及びドレスアップ）を取り付けました（‐＾▽＾‐）
製品の精度が高いので、しっかりとシートにフィットしています(￣▽+￣*)
若干右側のサイドの生地が薄れてきていたので良かったです(・ω・)/
ついでに？
エアフロの掃除も行いました....と言っても、エアフロを外してスプレーするだけなのですが(笑)
そろそろ、リセティングが必要な時期になってきたのかな(￣ー☆
あっ....
運転席側のミラー...
擦られている（-""-；)
この高さで、ミラーだけと言う事は...
普通車では無い
１BOX系の黒い車だな((o(-゛-；)
だからと言う訳ではないのだが
昨日のお昼に食べた「かつカレー」です(・ω・)/
昨夜は、晩飯食えませんでした(笑)
入札していた高額商品（50,000以上かな？）が次点で落札出来なかった場合、後日以下の様なメールが来る事がありますが、100％詐欺ですので気を付けましょう。
以下の内容が全文です。
はじめましてこんにちは、
エンケイ NT03 GTRサイズ 9J+15
を出品致しました（ヤフーID）と申します。
この度はオークションへのご入札ありがとうございました。
実はひとつご相談があって連絡させていただきました。
先ほど落札者様より連絡をいただいたのですが、ご本人様の
ご都合により、急きょキャンセルさせて欲しいとの事でした。
何度かお話した所、悪意があったとは思えませんでしたから
再出品せずに表面上は処理することに致しました。
最終の入札額でお譲りできればと思っております。
無理な相談とは思いますが、
もし宜しければ前向きにご検討お願いします。
また失礼ながら他の入札者のかたにも連絡させて頂いておりますので
今回は連絡が先にとれた方にお譲りしたいと思っております。
連絡お待ちしております。
メールが迷惑BOXに入りやすくなっていますので
返信が遅いと感じましたら迷惑フォルダのチェックをお願いします。
アルミ等の高額商品になると、この様なメールが届く可能性があります。
因みに、以前届いたメールの内容と90％は同じ内容です。
気をつけましょう。
本日は、次回走行の為に
ＭコンからＧＳへの履き換えを、行きつけのタイヤガーデンにて依頼しました(・ω・)/
この時期のＳタイヤの組み替えは...はっきり言って嫌がられますが(;^_^A
昨日のうちに自宅Ｐでタイヤ交換をして、履き換え用のタイヤで少しでもタイヤを温めるべく走って
行きました(笑)
組み換え用のＧＳは、部屋の中で温めていました（ウソ）
リフトに上がっているので、この状態での各部のチェックをしましたが...
同じ１４に乗っている友人からの話を思い出し、アウトレット付近を見ると...
見事にナットが緩んでいましたΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！
幸いに、アウトレット自体のによりナットの脱落は無かったので良かったです(・・；)
その他に、前後の足廻りの確認を(・ω・)/
右Ｆ
左Ｆ
右Ｒ
左Ｒ
また、新たな物を発見しました。
臓器提供意思表示カードがありますが、それのステッカーがあったんですね(^∇^)
作業が終わって帰宅してから、エンジンオイル及びオイルフィルタの交換を行いました(・ω・)/
現在使用しているペール缶ギリで量が足りました...
最近、ＴＲのペール缶の出品数が少ないので購入が困難なのですが、事前に１缶購入済みなので
安心です(*⌒∇⌒*)
体調の悪い中でのHID交換作業を行いました(・ω・)/
自分の車のではありませんが
わざわざ会社の駐車場まで出向いての作業でした(^▽^;)
もとは、３年前に取り付けした車なので...仕方ないですね(笑)
昨年末の時点から左側が不点灯になっていたので...
今回も、某オクでHIDの品定め...安物はどれでも一緒かとは思いますが(;^_^A
商品＋送料等で３２００円でした(・ω・)/
安いですね(笑)
さて、画像を撮っている余裕は無かったので
落札した商品の画像を(笑)
トヨタの○プサムの交換作業を行いました
ただ、ここでトヨタに文句を言いたい(｀・ω・´)
ポジション球を取り替えるのに作業性を考えて作れヽ(`Д´)ノ
しかも、左側のヘッドライト裏にポジション球の配線が被っていて、防水カバーがすんなり外せん...
あと１㎝でも長く配線を設置しておけば、あんなんなお粗末な事にはならない(￣へ ￣ 凸
古い車（Ｈ８）故に、各部のパーツが劣化しているので、下手に力をいれようものなら簡単に破損して
しまうから...ポジション球の交換はしませんでした。
作業は、バッテリー、ウォッシャータンクを外してから行いました。
球種はＨ７でアダプターを使用して取り付けを行いますが、前回使用したアダプターをそのまま使用
しました。
作業時間は約１時間半で完了(・ω・)/
そう言えば
先日、このようなものを購入しました(＝⌒▽⌒＝)
JAF公認競技でも使用が認められてきたトーイングストラップですo(^-^)o
別に先日の本庄でスピンしたからではないですが、いざと言う時の必需品です(・ω・)/
競技に出る場合は義務付けられています（牽引フック）。
彼女の母親のマーチがこの様な姿に...
この様な姿にしたのは甥っ子でした(;^_^A
いろいろ事情があって、車が使えないと困ると言う事で、某オクにて早速検索...
おっΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！
なんと１５００円であった(笑)
出品者の対応も素早くして頂き、年内にはバンパーが届きました(・ω・)/
３１日に彼女の家に行き、届いたバンパーを確認しました。
梱包も丁寧で、梱包材のコストを考えたらパーツ代は１０００円以下ですね(・・；)
本当にラッキーでしたo(〃＾▽＾〃)o
破損個所も右のライトの上部ステー破損、内部のミラー一部破損（これは問題無し、でもよくライトが割れ
無かったと関心しました。右側のフェンダーが変形（これは腕力で戻す(笑)）、右側レインフォース？
バンパー取り付け部の破損（もぎ取れているΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！）、エアコンのコンデンサーも押されているが、
ガス漏れ等は無い模様なので一安心σ(^_^;)
左右のライトを外し、破損したバンパーを外してこの様な感じです。
どのくらいライトの取り付け部が押されているのかは不明だったのですが、ラジエターコアサポート部分を
少し手前に引っ張りました。
バンパーを仮合わせして問題は無し...右側の無くなっている部分は後で処理します。
フェンダーとの取り付け部分も、穴が変形しているのでバンパーはタイラップで固定、もぎ取れた部分も
タイラップで下がり過ぎないように固定して、下側の固定も(・ω・)/OK
続いてライト廻り関係は問題無く取り付けしましたが、破損しているのは元に戻せないので汎用ステーを
購入して適当な長さに切ってボディ側は元の位置、ライト側は適当な位置でネジ止めしてＯＫ
こんな感じで仕上がりました(＾～＾)
夕方になってから、左右の光軸の調整を行い、全ての作業が完了しました(・ω・)/
おおよそ２時間程度の作業時間で完了です(⌒￢⌒*)
マーチは以前乗っていたし、その時にはバンパー等も社外品に取り替えて乗っていたので
今回の作業はとてもスムーズに終わりました（‐＾▽＾‐）
良かった(●´ω｀●)ゞ
