しかし、クラシックレンジの同色ホイールにも大まかに分けると２種類の塗装があります。
９２年のカタログを参考にすると、ノーマルのレンジとバンデンプラの２車種ありますがホイールの形とリムの残し方に違いがあります。（サイズはどちらも７Jx１６）
ノーマルレンジ
リムの外側だけ残しています。 （おにぎり形）
バンデンプラ
リムの外側と内周面まで残しています。 （星形）
微妙な違いなのですが、こだわりたい部分でもあります。
カタログではこうなっていますが、実際はそれぞれ逆パターンがあったりして何が正しいのかはわかりません・・・ 好みの問題ですねぇ。
で、自分が塗装するホイールはコレ↓
発売当時は４．６HSEより１００万円安い４．０SEというグレードに標準装備されていた７Jx１６インチのホイールです。 一般的に人気が無いのも下位グレードのSE用というイメージが強いのかも知れません。 …それ以前にデザインかな？
４．６HSEの標準ホイールはコレ↓
８Jx１６インチです。
正式名称ではありませんが、HSEは５スポークタイプ ・ SEは５ホールタイプ と表記されていました。
SEのホイールは確かに「穴」で、明らかに「鉄チン」をイメージしたっぽい凹凸がありますが、なんとか星形に見えなくもありません・・
サハラ・ゴールドに付いてるととってもカッコイイ～！
と言うことで、カタログのバンデンプラ風にリムの内周面まで残す事にしました。
そもそもホイールの形が全然違うことや、リムのエッジも違うのでクラシックレンジのようなシャープさは出ないとは思っています…。
でも、キズだらけのままより今まで以上に愛着がわくと確信しています！
ちなみに、１６インチはイギリス製ですがコレはイタリア製です。
やっぱりオシャレでスマートなデザインです。
しばらくはスタッドレス用に使うつもりなので、冬季限定のオシャレです。
オマケ・・・
２nd発売当初には日本でも売っていたこのホイール。 ある場所で発見しました！
ずっと探していた自分にとっての幻のホイールです。（おにぎり形）
コレならリムは外側だけ残しで、かなりクラシックレンジに近づけますね～。
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