私の好きな自動車会社は“日産”ではなく、あくまで“プリンス
自動車”です。
もちろん、“プリンス自動車”と言うか会社が有った時に私は生
まれていませんでした。
そんな“プリンス自動車”の代表的なレーシングカーが“R38
0”です。そして、その血を受け継いで90年代に日産がル・マ
ン24時間レースで走らせていたのが“R390”“R391”
でした。
“R390シリーズ”が走っていた頃、私は中学生…ワクワクし
てルマン24時間レースを見ていました。
ルマンから日産が撤退して十年近く…。久々、去年で参戦復活を
しクラス優勝を果たしました。
惜しいことに地上波での放送はありませんでしたが…
どうやら今年も参戦するようなのですが…。
その車両の姿がすごいのです。これまでの、グループCカーとは
全く違います。その姿は、まるで“バットモービル”の様です。
3輪に見えますが、ちゃんと4輪です。
名前は“NISSAN・デルタウィング”。
日産製の1.6ℓディーゼルターボエンジンを搭載し、インディー
カー並みの走行性能を誇るとか。
重いバッテリーとモーターを積んで走るより“車体の軽量化、
エンジンの小型化で燃費を向上させる”と言う考え方は好きで
す。
久々、“ル・マン24時間耐久レース”にワクワクします。
自動車”です。
もちろん、“プリンス自動車”と言うか会社が有った時に私は生
まれていませんでした。
そんな“プリンス自動車”の代表的なレーシングカーが“R38
0”です。そして、その血を受け継いで90年代に日産がル・マ
ン24時間レースで走らせていたのが“R390”“R391”
でした。
“R390シリーズ”が走っていた頃、私は中学生…ワクワクし
てルマン24時間レースを見ていました。
ルマンから日産が撤退して十年近く…。久々、去年で参戦復活を
しクラス優勝を果たしました。
惜しいことに地上波での放送はありませんでしたが…
どうやら今年も参戦するようなのですが…。
その車両の姿がすごいのです。これまでの、グループCカーとは
全く違います。その姿は、まるで“バットモービル”の様です。
3輪に見えますが、ちゃんと4輪です。
名前は“NISSAN・デルタウィング”。
日産製の1.6ℓディーゼルターボエンジンを搭載し、インディー
カー並みの走行性能を誇るとか。
重いバッテリーとモーターを積んで走るより“車体の軽量化、
エンジンの小型化で燃費を向上させる”と言う考え方は好きで
す。
久々、“ル・マン24時間耐久レース”にワクワクします。