２００６年３月に乗り入れ先の近鉄けいはんな線が
生駒から学研奈良登美ヶ丘まで延伸されてから、
昼間のダイヤが不便になったので、
延伸前に戻して欲しいと思います。
具体的には、
延伸前までは日中、
生駒⇔コスモスクエア間を７分間隔で
運転されていたものが、
現在その区間は７分３０秒間隔の運転に
なっています。
区間が延長されて乗客が増えているのに、
何故３０秒運転間隔を延ばして、
実質運転本数を減らすという、
サービス低下となる措置をとっているのか、
疑問に感じるし不満です。
要は、
生駒⇔学研奈良登美ヶ丘間を
１５分間隔の等時隔運転にしたいし、
３０秒運転間隔を延ばすことで、
使用車両の節約、
運転士、車掌の人件費削減、
レール関係の保守軽減、
電気代の節約
などをしたいのでしょうけど、
元々７分間隔で運転していたものを
敢えて７分３０秒間隔にしたことは、
私は不満です。
元に戻すか、
生駒⇔学研奈良登美ヶ丘間 を
等時隔運転にしたいのなら、
生駒⇔コスモスクエア間を６分間隔にすれば、
生駒⇔学研奈良登美ヶ丘間は１２分間隔の
等時隔運転が出来るし、
サービス向上にもつながると私は思います。
まあ民営化がどうたらこうたらと
言われている昨今ですから、
このまま行くか、
果ては更に運転間隔が伸びて本数が減らされる
可能性もありますね。
昼間、
ビジネスで大阪地下鉄中央線をよく使うので、
出来れば昔のように７分間隔で
運転してもらいたいものです。
僅か３０秒でも、
列車の待ち時間が長くなることはストレスが増えるし、
車内の混雑度も高くなるから、
そのあたりのサービスをもっと
考えて欲しいと思います。
そんな意味もあって、
やはり私は民営化は反対です。