撮影日 2026.1.18
撮影場所 長崎駅前付近
まだまだ県営バスの県内長距離路線で活躍するKC規制の
ニューエアロバスの移籍車です。
(一枚目)
・特急 長崎駅前行きだった9E22号車です。
KC規制以降のニューエアロバスはフォグランプがバンパーの
上寄りになりました。
1997年式KC規制の三菱車で、12m級の大型ハイデッカー車です。
トップドア・スイングドアでサブエンジン式冷房です。
側窓は黒サッシT字窓で、固定窓は無くブロンズガラスです。
行先表示器は移籍時の設置と思われ、幕式となっています。
塗色は高速・貸切車の標準色です。
この車両は遠鉄バスからの移籍車で、この1台だけの移籍の
様です。遠鉄時代は貸切車だったでしょう。
車内は4列リクライニングシートで補助席付きと思われます。
オリジナルでもKC規制の同型のハイデッカーが貸切車と
して導入されていましたが、ドアや窓などが異なります。
移籍後は長距離路線で使われています。
(二枚目)
・後部です。バックアイカメラ付きです。
側面行先表示器はサボ式で、後部幕式方向幕は上寄せ設置
で社名固定でした。
県営バスは2009年から移籍車が入り、当初は一般路線車が
導入されその後貸切や長距離路線にも移籍車が入りました。
貸切・長距離路線向けにはニューエアロバスが複数導入
されています。オリジナルでも多数いる為、余程使い易い
車両なのでしょう。
・車番 9E22 ナンバー 長崎200か844 年式 1997
所属 大村? 形式 三菱KC-MS829P 大型ハイデッカー
サブエンジン式冷房 トップドア・スイングドア
黒サッシT字窓 幕式方向幕(側面サボ式) 高速・貸切色
4列リクライニングシート リムジン・県内高速車
遠州鉄道バス移籍車
以上です。
参考HP ざっしーのただ載せてゆくだけ