撮影日 2024.3.29
撮影場所 西鉄バス 吉塚駅バス停
5年以上前ですが、この記事で平日2本しか発着しない西鉄バス・
吉塚駅(構内)の姿を紹介しました(2018.12.2)。
平日2本の吉塚駅構内発着バス | 303-101のブログ (ameblo.jp)
あれから月日が経ち、西鉄バスの減便が進みましたがまだここは
生き残っています。
(一枚目)
・夕方の吉塚駅にブルーリボンⅡワンステの8544号車がやって
来ました。
九大病院始発、吉塚駅行きの無番系統で途中停留所は1つのみ、
所要時間6分のミニ系統です。写真では写っていませんが、
吉塚駅と表示されています。
5年経ちましたがダイヤは基本的に同じで、平日の11時台・
16時台に無番系統で九大病院→吉塚駅(構内)、すぐに折返しで
51番吉塚駅(構内)→柏原営業所となります。
構内に乗り入れるのは1日2本だけですが、大通り上の吉塚駅前
バス停は多くの系統が乗り入れており、駅舎からもそう遠くない
のでここに乗り入れる必要をあまり感じません。
・車番 8544 ナンバー 福岡200か23-76 年式 2011
所属 柏原 形式 日野LKG-KV234N3 LED表示器
大型スロープ付ワンステップ車 前中引戸 黒サッシ逆T字窓
スマートループ色
(二枚目)
・到着したバスはすぐに表示を変え、乗降を行って慌ただしく
発車して行きます。5年前もそうでした。
バスはロータリー内を一周し、柏原営業所へ進んで行きます。
本数は少ないですが上屋・ベンチが有り電照式の立派なバス停で、
一見県庁最寄り駅近くのターミナルと勘違いしそうですが
実態は免許維持路線的です。
尚今回驚いたのは、5年前と違って乗降が有った事でした。
まず吉塚駅到着便で1名の降車が有り、吉塚駅から3名の乗車が
見られました。5年前は全く乗降が有りませんでした。
普段から利用客がいるのか、今回たまたまだったのか不明ですが、
吉塚駅からの乗客は固定客の様な気がします。
しぶとく今後も残るかも知れません。
以上です。