撮影日 2022.1.3
撮影場所 下関駅バスロータリー
先日撮影したサンデン交通の移籍ニューエアロスターです。
(一枚目)
・下関駅に到着した5180号車です。
2000年式のKCL規制車で、大型リーフサス・ツーステップ車です。
10.5m級の標準尺仕様で、前中引戸で銀サッシ逆T字窓です。
窓は移籍時にフィルム貼りとなっています。行先表示器は前事業者時代に
LED改造されてた筈で、サンデンでは側面が大型に改造されています。
アイドリングストップ＆スタート装置付きと思われますが現在使用して
いるかは不明です。
近年採用されている、非ノンステ以外向けの新塗色です。
希望ナンバーとなっています。
この車両は見たまま神奈川中央交通移籍車で、旧車番はい72だそうです。
同社からは他に同じエアロスターながらKC規制のツーステ及びノンステ、
キュービックツーステも移籍しています。以前はエアロスターMも存在
しましたが、もういなくなった様です。
(二枚目)
・後部写真です。バックアイカメラ付きです。
左の5198号車は都営中古の日野レインボーKL-HR系中型ロングノンステです。
本形式はKL規制のリーフサス・ツーステップ車という事で製造台数は
多くないですが、神奈川中央交通では多数存在しました。
このKL-MP33系もサンデンに10台以上移籍しています。
神奈川中央交通独自のセーフティウインドウレス仕様＋幅広バンパーは
健在ですが、前ドアの「新ステップ機構」と前面の支払い方法表示窓、
ドア脇の乗降方法表示窓は綺麗に撤去されました。
・ナンバー 下関230あ51-80 年式 1997 所属 北浦
形式 三菱KL-MP33JM 大型リーフサス・ツーステップ車
前中引戸 銀サッシ逆T字窓 LED改造車 新路線色 希望ナンバー
元新ステップ車 アイドリングストップ＆スタート装置付
神奈川中央交通移籍車
以上です。
参考ＨＰ カナちゃん号