賞与

今回はボーナスないんじゃないの！？

なんて思った人が社内にいてたどうかは知りませんが、

今夏の賞与支給日は来週月曜日（20日）の予定です。

今期がスタートして3か月ほど経ちますが、この時期までだけをみると、

前年対比110％ほどで売上は上回っていますが、全体的な利益額が下がっています。

昨年はたまたま売れたマ○クや、ヒット商品のタ○コも好調に推移したこともあって、

会社としての実力ではなかったけど、ラッキーパンチ的な売上を計上しました。

賞与査定というのは、まずは業績、その次に基本給と営業成績、勤務実績や

数字には現われない貢献度などなど、色んな角度から査定金額一覧を触ってみるのですが、

こっちを触れば、こっちに角が立ち、なかなか収拾がつかない。

日頃、みんなの頑張っている姿を思うと、この作業はエンドレスになりますが、

確固たる基準のない好き嫌いなどで行なう査定でないことだけは、みんなに理解しといてもらいたい。

だからといって、全員に納得してもらえるような査定をすることも不可能に近いので、

納得してもらえる可能性は低くとも、少なくとも自分の中ではいつも納得して作業を完了させます。

最後に、給与やボーナスというのは、

働いたから当たり前にもらえるじゃなくて、

これらがあるのは、日頃お世話になっているお取引先のおかげです。

感謝の気持ちをもってお客様に接することを絶対忘れないようにしましょう。

ゆっくり焦らずコツコツと

こんばんわ

関魂です

丁度、私も入社して半年が過ぎ８ヶ月になります

この８ヶ月で私は会社に何を貢献できたのか、何をプラスに出来たのか・・・・

それは業務改善や社内規定ルールについて、物流倉庫の在庫管理などがありますが

それは、そこまで貢献という意味では？な所があります。

もちろん会社を良くしたい一身でしたよ

思い返せば、自分が前職でやってきた６年半年の経験を生かしたいと焦っていた感じがします。

時には空回りもして中々、思うように事が運べない事も。そして「なんでそうなるの？」っと

いう事を感じた事もあります。

出来ないなら自分が動こうとも思いました

何が言いたいかと言いますと、悪く言うとチームワークを乱していたのかもしれないという事です。

やはり前職での経験がある為に、改善改善と階段を飛び越えて、そこえ向かっていたという事です。

そんな中で物流も事務所もミーティングをしたり皆で良くしていってくれた事にとても、感謝してます

ありがとう

今、新規を取ってまだまだ売上を上げていき目標の売上を達成したいと強く感じてます

そこには更なる新規と決定率が必要になります。そして長期欠品を防ぐ事も。

営業では計画数（予測）を出していかなくては対応が出来なくなる所まで登ってきました

ちょっとでも気付いた事は皆さんで報告しあいましょう。

何でもいいと思います。在庫の事でも決定状況でも入荷状況でも・・・・

今、会社はまとまってきていると思います

まだまだ、目標まで壁は大きいですが、ゆっくり焦らずコツコツと、何より楽しく進めていきましょう

大渋滞

どうも隔週月曜日担当松っつんです

雨ですね

予報では今週はずっと雨だそうです

今週はコンテナの予定もないのに雨です。

まだ梅雨ですからね。

そんな中、先週は5本のコンテナが入ってきました

コンテナが入ってくる時にいつも思うのが、果たしてすんなりと物流センター

まで入ってこれるのか…と。

特に40フィートの場合はこちら側がヒヤヒヤします

と言うのもドライバーの運転の上手下手が極端なんです

上手いドライバーなら1,2度切り返すだけですんなり物流センターに入ってこれるのですが

下手なドライバーだと入ってくるまでに15分程かかってしまうんです

そうなるとおきまりの大渋滞が…

通行人からもいろいろと文句を言われて大変なんです

おそらく3-ＵＰの人たちも出勤中に何度か被害にあっているのではないでしょうか

朝の渋滞って大迷惑ですよね。

イメージ的にコンテナを運ぶドライバーというのは運転が上手いものだと勝手に思い込んで

いたのですが、実際は全然違いました。

仕事に対してもそうですが、あまり先入観を持たない方がいいですね。

それではまた再来週