ＫＨＣ製、エアーコッキングガンのブローニング ベビーです。
ジャンク不動品を修理しました。
とにかく弾が出るけど飛びません。
トリガ上方のバレル固定ピンが紛失していたので、玩具の車の
シャフトを入れましたが、スライドが閉鎖不良を起こしてしまい、
結果、弾が出るけど飛びません、バレルからぽとりと落ちる程度
でした。
やっぱり分解しかないか。
ジャンク品、バレルピンを入れてみたところ。
一応、外観は正常。
一応、ジャンカーの端くれなので、不動品は分解してだめならば
パーツ取り、直るならば修理する主義です。
あれこれ試したところ、分解する方法がわかりました(正規の
やり方かは不明です)。
順序は以下の通り、組み立ては逆にすればＯＫです。
予め、マガジンは抜いて、トリガを引いてスプリングは伸ばし
ておきます。
①スライドエンドの両側のピンを抜く。
ピンは貫通ではなく、左右から別々に入れているので、
簡単には抜けません。
スライドとスライドエンドにピンセットなどを差込んで
広げて、隙間からピンを挟んで外側にずらした後、
細いペンチ(少し傷が付くけどニッパーが便利)で挟んで
抜きます。
②スライドを抜く。
スライドを引いてスライドエンド下に抜きます。
次にスライドを前にスライドさせて上方に外します。
バレルピンが付いていた場合は、予め抜いておく必要が
あると思います。
これで、バレルとピストンとシリンダーが丸ごと
取り出せます。
③右グリップ(セーフティーレバーの反対側)を外す。
グリップのネジを外して取り外します。
④フレームを左右に外す。
グリップ裏を含むフレームのネジを外してフレームを左右に
分解します。
ネジは位置によって太さや長さが異なるので、きちんと
記録しておきます。
で、わかったのですが、ＢＢ弾発射のためのピストンスプリングを
受ける柱をフレームで受ける部分がひび割れを起こしていました。
ピストンスプリングの後部は、ホルダに取付けられています。
このホルダをフレーム側の柱で受けています。
この柱は丈夫な金属製ですが、柱をフレームに取付ける穴の壁が
薄く、柱にかかった力で亀裂が入っていました。
フレームはプラスチックで、柱の穴の後部は十分に肉厚があった
のですが、前方は２ｍｍ弱しかなく、しかも片側保持でした。
多分、強度が十分ではなかったためと思われます。
コッキング状態で長期間放置されていたのかもしれません。
これによって、コッキング状態では柱がスプリングに押されて
後方に傾いてしまい、スライドエンドにあたるため、スライドが
十分に前にいかない状態になり、閉鎖不良がおこることになります。
ちなみに、分解状態でピストンやバレルエンドのエア漏れを
チェックしましたが、正常でした。
柱さえ戻せば正常に弾は飛びそうです。
修理ですが、金属板で穴の壁を作ります。
穴の前方の壁は除去します、てゆうか、すでにぐらぐらしていて
戻そうとしたらぽっきりいきました。
多分、再利用は無理です。
フレームの柱取付穴前方にはシアとの干渉を防ぐクリアランスがあり、
左右に肉抜きの溝がありました。
この溝を利用して、フレーム左右を連結する金属板を取付けて、柱の
受けにすることにしました。
肉抜きなどせずに最初からここの部分の肉厚を増やせばよかったのに、
なぜ、こんなことをしたのでしょうか？
修理に使ったアルミ板とシャフト、そして除去した柱の前方受け部分。
金属板は左右のフレームの溝で固定するので、力がかかってもずれ
にくいと思います、少なくとも今までの製品よりは。
そして、除去した部分に隙間ができるので、現物合わせでシムを作り
柱との間に打ち込んでガタがないように固定しました。
フレームの左半分、トリガバーは実物のようにサイドプレート露出で
作ってもらうとリアル感出ると思うのですが。
そうなると、シア後部が干渉しますが、無用に突き出しているので、
ぶつかる部分を切断しました。
とりあえず動作には問題はありませんでした。
最後に組み立てと動作確認です。
再調整があるかもしれませんので、スライドエンドのピンは最後まで
入れない状態で発射テストをしました。
結果は上々、発射した弾は段ボールにめりこんでいました。
今後、ピストンのグリス補充やバレルエンドのパッキン交換などで
分解する必要が出るかもしれませんので、スライドエンドのピンは
ほんの少し浮かせています。
同様の症状が出ていたり、メンテを考えているオーナーの方の
参考になれば幸いです。