さて、初回からめんどくさいことになった製作の続きです。
とりあえずアームのフィン加工は続行した上で、他の加工を
並行して進めます。
作業量は通常と変わらないのですが、必然的に他の加工の
進捗が遅くなり記事のボリュームが減ってしまいます。
そーいう訳ですが、宜しくお願いします。
と、予防線を張っておく(汗)。
今回の加工は胴体の延長です。
これはアームのフィンの次に厄介な加工で、早めに着手して
おかないとテキメンに祟るアイテムです。
はっきり言って胴体は寸詰まりです。
初期の小松崎茂先生の箱絵を参考にしたのか、胴体中央のフィンと
下部のエンジン部が直結していて胴体部分がありません。
斜め前からだと見えないためでしょうか
フィン上部もなんか短いし、先端のコーンが異常に大きい。
で、その後の箱絵(－１参照)は実物を参考にしたのか、エンジン部と
フィンが直結していて、フィン上部の胴体はアーム基部上下の間隔が
ほとんどないくらい短いです。
うーん、悪循環…
先端のコーンは短かったですが、遠近法だと割り切ったので
しょうね？
サンダーバードＳＤバージョン？
胴体延長は薄プラ板を巻いて筒を作ってフィンの上下に挿入する
ことにしました。
胴体に合う径のプラ製の筒が見つからなかったためです。
筒の長さは後で調整できるよう長めにとることにして、とりあえず
フィンの上側は４ｃｍ、下側は２ｃｍにそてみます。
プラ板は０．３ｍｍのものを使います。
胴体とフィン、胴体と先端のコーンの内径を使用して丁度一巻きの
長さにして、巻き癖を付けて内側に継ぎ目のプラ板を貼ります。
長さを丁度にして継ぎ目をツライチにするのは、この後さらに
プラ板を巻いて胴体と同じ径になるまで積層するためです。
胴体とフィン、胴体と先端のコーンに差し込んで硬化するまで
円形にフォーミングしておきます。
初回では継ぎ目部分でどうしても形状が歪むため、２回目は
継ぎ目が１回目の反対側になるように巻きます。
初回より外周がやや長くなるため、これも現物合わせで切断して
巻きます。
２回でも径は足りない(１回目は胴体の内側なので、２回目からが
胴体の厚みに相当します)のでさらに３回目を撒いていきます。
因みに今度は継ぎ目は９０度右です。
ペースを上げると硬化しきれない接着剤がプラ板を溶かして
歪めるため、硬化はまる一日かけています。
若い頃、１００円ヤマトの船体加工やガンダムＭｋⅡの脚部
加工で、思いっきりヒケが出てひどい目にあったための予防措置
です。
巻いた後は次の巻きまでの空き時間はアームのフィンの加工を
おこないますので、内容はこれだけでも作業量はほぼいつも通り
です。
さて、次はどこを加工しようか、加工アイテムはまだ沢山
残っています。