Ｆ－８６Ｆ ＢＩ ３

　今回はインテイクの加工をおこないます。

　もちろん、機体の隙間修正も並行しています。

　発掘品はがっちり接着されており、基本外さずにおこなおうと

していたのですが、どうしても外さざるを得なくなりました。

　機体正面から見ると、エアインテイクの奥行きが５ｍｍも

なく、中のがらんどう状態が丸見えです。

　グレー塗装でごまかそうとも考えましたが、開口部が大きくて

無理そうです。

　なんか、公園の鯉の口を彷彿とさせるあまり好きじゃない形状に

我慢ならなくなって、エッチングソーで切り取りました。

　幸い、外板部分まで切ったら、内側のホゾの部分を残して外す

ことができたので、エアインテイクの奥行きを削除することが

避けられました。

　さて、エアインテイクの延長をするわけですが、ヤスリがけ整形を

おこなうために、エアインテイクを上下分割しておこなうことに

しました。

　ルーターを使えばパイプ状に作ってから削ることもできますが、

奥行きに向かって緩やかに曲面を作り出すのは私には無理で、

多分波打ってしまいます。

　こういうのは、丸ヤスリでおこなう方がうまくできます。

　で、ヤスリを使うためには、パイプ状ではぶつかってうまく

できないため、上下別々に整形してから接着して、合わせ目の塞ぐ

やり方にしました。

　左が切り離したエアインテイク先端で、奥行きは３ｍｍ強しか

ありませんでした。

　この、エアインテイク先端にプラ板と５ｍｍ角棒を接着して、空いた

左右の隙間にプラ板を接着してインテイク延長のためのブロックを

作ります。

　奥行きの長さは、コックピットの少し手前までめいっぱいとって

みました。

　この後、エアインテイク上側のヤスリがけ整形をおこない、下側を

平らに整形します。

　そして、これに合わせるようにエアインテイク下側のブロックを現物

合わせで作ります。

　エアインテイク下側の幅は上側よりやや狭目に、高さはエアインテイク

開口部の下端より少し高めに、それぞれ削りしろを残して作ります。

　左上が整形が一旦完了したエアインテイク上半分、下側がエアインテイク

下側のブロックです。

　奥に行くほど狭くなるように、プラ板を重ねて強度も確保しています。

　また、機体本体にエアインテイクをいれるときにぶつからないように、

外側を削っています。

　プラ板追加の補強で、ヤスリがけでも接着は取れずに済みました。

　中心がずれていますが、ヤスリで削るので問題はありません、と思う。

　これからエアインテイク下側をヤスリがけ整形していきますが、時間切れ

です。

　この部分は弧を描くように窪んでいるので、途中からは丸ヤスリがけでは

加工ができません、ルーターと手で仕上げていくと思います。

　本体隙間対応も忘れずに。