最後の難関、胴体の加工に入ります。
作りたい放題で加工した各パーツが接続する部位なので、
辻褄合わせが大変そうです。
まずは首から。
本来は上下の可動なしのためまったく遊びがなかったので、
首の動きに合わせて動きを妨げないように逃げるように
しなければなりません。
そこで、一旦胴体から切り離して頭部の首が入る穴を
目一杯広げます。
胴体への頭部の接続は頭部の首パーツでおこない、胴体の
首パーツは太さを稼ぐためのリングにして、首の動きに
合わせて適宜逃げるようにします。
そして、可動域が足りない場合は、首を上に引いて動かす
ようにします。
また、極力不自然にならないように、胴体の首のリングは
斜めに削って、上向きの場合は長い方を手前に、下向きの
場合は長い方を後ろにして隙間を極力抑えます。
とりあえず切り離したところ。
このあと切り離した首パーツは穴を広げて削ります。
首が入る穴はプラ板で塞いで、これからポリキャプ軸が
入る穴を開けます。
次は足パーツが入る股部分の加工です。
足パーツの接続は、例によってポリキャップランナーの
十字部分を使います。
股部分にランナーの番号タグを積層してポリキャップ
ランナーの軸穴あけ＆穴径調節をしたものを前後に
取付けます。
すでに股の後部は切除していますので、プラ板で新規に
作ります。
画像左：股前部分の加工と使用するポリキャップ
ランナー。
ポリキャップランナーはわざと枝のバリを残して
穴径に合うようにしています。
画像右：とりあえずポリキャップランナーで可動機構が
最低限出来たところ。
これからプラ板の端材などで隙間を塞いだりパテを
盛って、それらしい形に仕立てます。
これで足パーツが胴体に取り付けることができます。
次は腰アーマーの加工です。
腰アーマーは、腰と膝側面を繋いでパワーアシストする
設定になっています。
したがって、腰アーマーは設定通り腰と膝横に繋がって
足の動きに合わせて追従するように加工します。
しかし、足は前後左右にスイングする上にひねりまで
するため、関節では到底追従できません。
という訳で、初のスプリングサポート３点接続をやって
みることにしました。
引張バネの接続は以下の３か所をおこないます。
(1)腰前～腰アーマー前
(2)腰後～腰アーマー後
(3)膝横(外側)～腰アーマー下
(3)は設定上あまり離したくないため、短く強いバネを
使い、(1)(2)は追従優先で柔らかく伸縮量の大きいものを
使うようにします。
といっても、ジャンクパーツからそんな都合のいい
バネが揃っている訳でもないので、以下の修整しました。
(1)(2)は、伸縮量を稼ぐために、股を貫通して左右の
腰アーマーを繋ぐ長いバネを使います。
バネの固定はこれまたジャンクパーツの極小タッピング
ビスを使います。
ビスによる固定部分は、予めランナーのナンバータグを
積層してビス取り付けの下穴を開けてから貼り付けて、
厚みを確保しています。
ビス取り付けで剝がれないように、下穴の径はビスを
実測した上で決めて、接着はしっかりおこない十分な硬化
時間を確保します。
スプリングは1ピッチ分広げてネジの径に合わせて
丸めてネジが抜けないようにして、ネジを通して取り付け
場所にネジ込んで固定します。
とりあえず加工完了したところ。
バランスを見るために、腕も取り付けてみました。
ライドアーマーになると足が伸びるため、腕の長さが
短めに見えるはずですが、普通のバランスに見えるのは
パイロットが日本人体型なのかイマイの設計ミスなのか、
はたしてどちらでしょうか？
で、追従を見るために、足を外に曲げて横にひねって
みたところ、しっかり追従しました。
バネが丸見えなのは仕方がありませんが、動力
パイプと解釈して納得してもらいましょう。
まあ、今後の課題ですね。
加工済みの首のリングパーツが見えます。
これくらい太い方が自然ですね。
最後に前の腰アーマーを接着します。
これでスプリングの大半は隠れて自然に見えます。
これで足回りは完成です。
次回は最難関の肩の加工の予定です。