昨日、新潟競馬場で行われました
ジャパンダートクラシックのトライアル競走
第１８回レパードステークスは道中４番手を
進んだ６番人気のチェリヴェントが直線で
鋭く伸びて抜け出し優勝を飾り、重賞
初制覇を果たしました。
２着には４番人気のパイロマンサーが入り
１番人気に推されたメルカントゥールは
３着に敗れました。
今週は、札幌競馬場で秋競馬を占う上でも
重要な夏の大一番、スーパーＧ２ 伝統の
第６２回札幌記念が行われます。
札幌記念は１９６５年に旧４歳（現３歳）
以上の馬による重賞競走として創設され
札幌競馬場で施行する最も歴史が古い
重賞競走です。
また札幌競馬場は寒冷地のため、
昭和期は芝コースが設置されておらず、
左回りや右回りのダートで施行されて
いましたが、１９９０年から右回りの
芝コースでの施行に変更され現在に
至っています。
昭和期においてダートコースで行われて
いた時代の札幌記念は、中央競馬の
ダート重賞自体が少なかったため、
貴重な存在となっていました。
１９９７年からは夏季競馬開催では
唯一となるＧ２に格上げされ、格上げ後は
開催時期の関係から夏季に開催される
数少ない定量戦であることや以前より
賞金の高さから、昭和期にはマーチス、
トウショウボーイやクライムカイザー、
最近でもシャフリヤール、ジャックドール、
ソダシやブラストワンピース等、Ｇ１を
優勝している馬、後にG１を勝利する馬が
出走するなど、毎年、豪華なメンバーが
出走することやＧ２としては高額に
設定された賞金からスーパーＧ２とも
呼ばれています。
思い出の馬は、巨漢のダートの開拓者
リキサンパワーです。
リキサンパワーの父は歴史的名馬
ニジンスキーの仔でマイル系種牡馬の
オーバーサーブで代表産駒には
ヤマノシラギクやニイキなどの重賞
勝ち馬がいます。
リキサンパワーは昭和５９年のクラシック
組で同期には三冠を制した皇帝シンボリ
ルドルフの他、宝塚記念を制した
スズパレードやビゼンニシキ、ニシノ
ライデン、スズマッハ、サクラトウコウなどの
重賞勝ち馬がいます。
リキサンパワーは旧馬齢３歳夏の函館で
デビューし、初戦の新馬戦はクビ差で
２着に敗れたものの、続く新馬戦を大差で
圧勝しました。
この勢いで格上の函館３歳ステークスに
挑みましたが、サクラトウコウの前に
２着に敗れました。
その後東京に戻り、京成杯３歳ステークス
朝日杯３歳ステークスに挑むもいずれも
７着に敗れ、結局３歳戦は５戦１勝に
終わりました。
年が明けて４歳になったリキサンパワーは
共同通信杯４歳ステークスに挑み、春の
クラシック戦線でシンボリルドルフの
ライバルとなるビゼンニシキの２着に入り
クラシックに名乗りを挙げました。
しかし、その後春のクラシックでは弥生賞
６着、皐月賞ではしんがりの１８着に大敗
してしまい、結局ダービーに出走できずに
休養に入りました。
秋に入って菊花賞を目指して西下し、
当時の菊花賞トライアル京都新聞杯に
出走するも１１着に敗れ、本番の菊花賞
でも１４着に大敗してしまいました。
その後、ダービー卿チャレンジトロフィー、
暮れのオープン特別でも惨敗し、結局
４歳時は７戦して０勝に終わりました。
年が明けて古馬になったリキサンパワーは
当時の金杯（東）に挑みました。
このレースには後に宝塚記念を制する
スズパレード、安田記念馬キヨヒダカ、
高松宮杯を制したキョウエイレア、
前年の覇者ドウカンヤシマやカネクロシオ
ブルーダーバン、メジロハイネ、アロー
ボヘミアン、ハッピーオールトンなどの
重賞勝ち馬が参戦。
多彩な豪華なメンバーによるレースと
なりました。
スズパレードが圧倒的１番人気に推され
まだ実績の無いリキサンパワーは１６頭中
１５番人気という低評価での出走と
なりました。
レースは、スタートしてキョウエイレアと
ドウカンヤシマが先頭争いをして
キョウエイレアが強引に先手を奪って逃げ
２番手にドウカンヤシマ、リキサンパワーは
３番手を進み、その後ろからキヨヒダカ
カネクロシオ、メジロハイネが続き、
スズパレード、オンワードカメルンは
中団から、ハッピーオールトンは
後方からの競馬となりました。
第４コーナー手前でリキサンパワーが
仕掛けて先頭に立つと、スズパレードと
カネクロシオも一気に差を詰めて
直線の勝負へ
内をとおってリキサンパワーが逃げ
込みを図る中、スズパレードが鋭く伸びて
ゴール前で粘るリキサンパワーを交わして
先頭に躍り出て優勝を飾り、人気薄だった
リキサンパワーは最後まで逃げ粘り
追い込んで来たカネクロシオをおさえて
２着に入るという大健闘を見せました。
続くアメリカＪＣＣでは９着に敗れましたが、
その後福島でのオープン特別に勝って
１年８ヶ月ぶりに２勝目を挙げました。
続いて東京に戻り、安田記念に挑むも
７着に終わり、その後リキサンパワーは
北海道に遠征して札幌日経賞でダートに
初挑戦し、３着とした後、札幌記念に
参戦しました。
このレースには最優秀ダートホースに
選出されたアンドレアモン、東京ダービー
などを制し、南関東から鳴り物入りで
移籍して来たハイセイコーの仔キング
ハイセイコー、やはり地方競馬から
移籍して来た前年の覇者ローラーキング
前哨戦の札幌日経賞を勝ったデリンジャー
アモンやハツノアモイ、サクラガイセン等の
重賞勝ち馬が出走。
トップハンデ６１.５キロを背負ったアンドレ
アモンは３番人気、ハンデ６０.５キロの
サクラガイセンが４番人気で、ここにきて
ハンデ５５キロと軽かったリキサンパワーが
１番人気に推されました。
レースはスタートしてリキサンパワーが
ハナを奪って逃げ、２番手にキング
ハイセイコー、その後ろからアラナスゼット
デリンジャーアモン、ハツノアモイが続き
アンドレアモン、ローラーキング、サクラ
ガイセンは後方からという展開になりました。
軽快な逃げを展開するリキサンパワーは
第３コーナーで３番手以下の後続馬を
引き離し、第４コーナーではキング
ハイセイコーも必死にリキサンパワーとの
差を詰めて直線の勝負へ。
直線に入ってもリキサンパワーの
スピードは衰えず、キングハイセイコーも
必死に追い込みましたが、差は縮まらず
リキサンパワーが１番人気に応え、２着に
３馬身差をつけて圧勝。
念願の重賞初制覇を果しました。
次に函館に入って芝のレースに戻って
巴賞４着後、函館記念に参戦するも
１２着に敗れ、東京に戻って天皇賞秋に
挑みましたが、しんがりの１７着に大敗し、
その後、福島に遠征して福島記念に
２番人気で出走するも４着に終わりました。
年が明けて６歳になったリキサンパワーは
前年のダート戦での好走を受けて、陣営は
この年から主戦場をダート路線に切り替え
ました。
この路線変更が功を奏し、６歳最初の
レースとなった大井競馬場で行われる
帝王賞に参戦すると２着に入る好走を
見せました。
その後、昨年と同様に夏の札幌に遠征し
昨年は３着に敗れた札幌日経賞を
制すると、連覇をかけて札幌記念に
トップハンデ５９キロを背負って１番人気に
支持され参戦しましたが、３着に敗れ
連覇はなりませんでした。
その後東京に戻ったリキサンパワーは
当時はダートのオープン特別だった
根岸ステークスに出走し、２着に入ると、
西下して再び芝の重賞レースマイル
チャンピオンシップに挑みましたが、
１８頭中の８着に敗れ、続いて再びダート
路線に戻り、中京で行われた当時の
ウインターステークスに出走しましたが、
８着に終わりました。
年が明けて７歳になったリキサンパワーは
現役を続行し、ダートのオープン特別を
２着とした後、当時のダートの重賞レース
フェブラリーハンデキャップに参戦。
トップハンデ５８.５キロを背負いながらも
４番人気での出走となりました。
レースはアイランドテイオーが果敢に
ハナを奪って逃げ、リキサンパワーは
２番手を追走しました。
第４コーナーでリキサンパワーがアイランド
テイオーに並びかけて直線の勝負へ。
逃げ粘るアイランドテイオーを直線半ばで
リキサンパワーが豪快に伸びて先頭に
立ち、まさにパワーでねじ伏せ、
２馬身半差をつけて優勝を飾りました。
しかし、このレースがリキサンパワーに
とっての現役最後のレースとなりました。
その後、脚部不安のため休養に入り
ましたが、回復が思わしくなく、
１９８７年７月１日に抹消となり、種牡馬
なりました。
しかし、勝ち馬は出したものの、代表
産駒には恵まれませんでした。
記録によりますと
１９９６年１１月１０に用途変更となり、
その後は功労馬として山梨県の牧場で
過ごし、２００７年１２月９日 ２６年の
生涯を終え、天国に旅立って行きました。
今週は札幌競馬場で夏の大一番
第６２回札幌記念が行われます。
アドマイヤテラ、ローシャムパーク
ショウヘイ、シェイクユアハートに
注目しています。
今週も全人馬の無事を祈りながら
レースを観ます。