五万キロを超え
タイヤのサイドウォールにヒビ
再来月には車検…
ややゴツゴツ感ありますが剛性高し
夏冬ともに同じホイールにして気分上々!

どうしてもこうもややこしい仕組みばかり作るのでしょうか。
100歩譲って、
天気に左右されるバイクは事前申請より事後申告です。
申し込んだから多少の悪天候でも行くか・・・って
事故でも起こしたらそれこそ目も当てられない。
記事のタイトルもミスリード。
本記を読んでガッカリします。
そもそも、二輪高速料金の収益なんて大した額じゃないんだから
すっぱりとETCを使った二輪は軽自動車に比べて〇パーセント減とした
料金設定をすればいいだけのこと。
ユーザーも管理側も手間ばかり増えて使いづらいだけです。
二輪は蜜回避に有効!とか推奨されるなら
100kmとか土日とか言ってないで平日も含めて今すぐにでも安くするべき。
あと、割引って言葉もおかしい。
そもそも、タイヤの数も少ないし重量も搭乗者数も少ない二輪に
これまで軽自動車と同じ料金を強いてきたのだから
割引ではなく、料金が正常に戻っていくだけの話しです。
こういう人はニュースとか見ないのかな。
誰だって、他人の行動にはイラっと来ることもあるし
それこそ、他人の運転の仕方やスキルなんて千差万別なんだから
公道で自分の思い通りにならないことなんていくらでもある。
もし、前段でトラックが原因を作ったとしてもこのやり方はダメ。
相手を停車させた段階で被害者と加害者が一瞬で入れ替わってしまいます。
全国ネットで顔と名前晒されて社会的に制裁うけて・・・。
想像力の欠如なのか、分かっててどうにでもなれと思ってやってるのか。
後者だとしたら一罰百戒は効果がないので、
免許を与える段階でもっとフィルターを細かくしないと。
