K1600GTの一回目の車検
ユーザー車検で行きたかったけど、モトラッドのおねーちゃんが一生懸命に営業メールくれるので
保証期間中だし、次の買い換えの事も考えてディーラー車検にしました
ただ、最初の見積もりは驚いたなぁ😵💧
14万6000円
てっきりタイヤ交換が入っている価格かと思いきや
バッテリーとエンジンオイル、ブレーキフルード、ファイナルドライブオイルの交換のみ😭
これで約15万は高いので、バッテリーとエンジンオイルは省いてもらいました
これで約10万円
それでも20年以上、ユーザー車検しかやって来なかった私には高いです
ユーザー車検なら2万円切りますからね
さて
代車は素晴らしいものを出してくれました
2026年製のR1300RT
クラッチ無しのASAが搭載されていてラクチンでした
ただホンダのDCTほどまだ熟していなく、シフトアップや低速域でのシフトチェンジに課題を残している印象を受けました
BSMやレーダークルーズは最高でした
なのにK1600GTの最新式にはこれらの機能は搭載されていません
何かBMWの策略を感じてしまいます
K1600GTにはバックギア
R1300RT にはASAやレーダークルーズ
と差別化を図り満遍なくユーザーを取り込もうという策略ならぬ戦略か、と
ブラックはカッコ良かったですが
パニアにインカムつけたネオテックが入らない、ということも判り、私のなかではR1300RTは無いな、という結論でした
喜んでくれました
