K&Hシート | 2リットルのCBR

2リットルのCBR

1987年に中免取得
VT250FでライダーDebutを果たし
2004年に限定解除
CBR1100XX
→隼
→R1200RT
→K1600GT(2016年式)
→K1600GT(2023年式)
→トリシティ155(2023年式)

日曜日にアイスマンのお宅にお邪魔した際に
R1200RTのシートを譲って頂きました

これまでは純正のハイシートを使っていましたが
クッションが柔らかすぎて
長距離を乗るとお尻が痛くなっていました

このK&Hはかなり硬いシートで
座っても沈み込みが殆どありません
後方から見たがんちゃん曰わく
『乗車ポイントが高くなった』とのこと





最初は硬すぎるかと思ったのですが
埼玉から千葉まで乗ってみてお尻が全く痛くない

家のソファーと同じでファーストインプレッションは硬い方がよいのだと痛感しました
むしろ硬すぎるくらいがベター

ハイ側にセットしましたが
角が削れてテーパー状になっているため
足付きは改善しています
両足の踵ベッタリで膝が軽く曲がります


一方、着座状態では沈み込みがないため
膝の曲がりが緩やかで窮屈さがありません
さすがK&Hです
早く長距離ツーリングに出掛けてみたいものです



純正のハイシートは暫く様子を見たら手放します