ロード5 2500キロ走行レビュー | 2リットルのCBR

2リットルのCBR

1987年に中免取得
VT250FでライダーDebutを果たし
2004年に限定解除
CBR1100XX
→隼
→R1200RT
→K1600GT(2016年式)
→K1600GT(2023年式)
→トリシティ155(2023年式)

6月23日の交換から約3ヶ月が経過
2535キロを走りました
ひと月で1000キロも乗ってないんだなー

フロント


新品


センター部分の摩耗が少し進んでますが
スリップサインまではまだまだです
若干の段減りが見られます
ロード4よりは減りが早いですね
10000キロ持つかな?といったところ



リア


新品


リアは段減りは感じられません

フロントよりも元々の溝が深いため
10000キロは楽勝かな

コンパウンドに変化はありません
相変わらず『空飛ぶ絨毯』といった感じ
グニグニとした柔らかい乗り味なのに
しっかり路面に吸い付きます
雨でも滑ったことはありません

5000キロを超えてもロード4と同等の排水能力が売りなので、これからが本領発揮です