ベンツ納車 | 2リットルのCBR

2リットルのCBR

1987年に中免取得
VT250FでライダーDebutを果たし
2004年に限定解除
CBR1100XX
→隼
→R1200RT
→K1600GT(2016年式)
→K1600GT(2023年式)
→トリシティ155(2023年式)

土曜日にミニキャブとお別れしました


普段あまり車に乗らない私には
我が家にはモビリオスパイクもあるしミニキャブで十分でしたが、
ベンツの所有欲に駆られて…


ミニキャブは破格の下取り28万円!
初のベンツオーナーとなりました(^_^;)
納車直後、試練があるとも知らず…

ディーラーマンからは二度にわたり
『ガソリンが少ないから直ぐにガソリンスタンドで給油して下さいね、5リットルしか入ってませんから』と説明受けるも
店舗から自宅までは40キロくらいだったので
自宅近くのガソリンスタンドで給油することしか考えていませんでした

走ること30キロ、
自宅まであと10キロのところでアクセルペダルに異変が…
10数年前、過去に一度経験がある"あの感覚"
FUELメーターは丁度、EMPTYを指しています。
そういえば、車内では何度も何度も音声で
『ガソリンを給油して下さい』とアラートしていたことが脳裏を掠める。

『ベンツって給油を音声で促してくれるんだー!』と呑気に構えていた自分が情けない。

ついにベンツは推進力を失い始めた。
渋滞している国道16号線の真っ只中を走行中です。

『ヤバい』
慌てて左車線に寄り、惰性を使いとにかく左の路側帯に車を寄せた所でエンジンストール。

『やってしまった』

即座に妻がディーラーのロードサービスの電話番号を調べてくれて電話するも全く出ない…
諦めて、クレジットカードのコンシェルジュデスクに電話。
3コールで出た!
高い年会費を払っていて良かった…

途中、近所の中古車屋のスタッフが『うちの駐車場まで押しましょうか?』と声を掛けてくれましたが、ロードサービスを呼んでいるので、有り難く断りました。

待つこと25分、
カード会社が手配したロードサービスが到着
『ハイオク10リットル』を持参してくれて再始動に成功。
ただでさえ渋滞しているのに、一車線を潰してしまい後続の車に迷惑をかけホントにすみません…
後続車に頭を下げて再発進!

納車の日に、苦い経験をしました(^_^;)

あとは、自宅駐車場にちゃんと入るかどうか(笑)
一応、将来を見据えてハイエースのロングが入るように設計はしてあるけど
入れてみるまで不安は残りましたが
全長4.7m 全幅1.8mの車体は余裕で入りました。





これで今年の日本グランプリは
【46】のベンツでロッシを応援に行けます!


任意保険は
盗難と自爆を考えて『車両保険』に入りましたが、ミニキャブの頃のおよそ4倍の保険料になりました(T_T)

そして、AMGのホイールは盗まれる事が多いようなので盗難防止のロックナットを4輪に入れて
更にタイヤ自体をロックしました。

大事に乗って行こうと思います。

次はハヤブサの後継機を買わなくちゃ!
FJR1300ASの2017年モデルはいつ出るか待ち遠しいです(^^)