マルケスがホンダに残留 | 2リットルのCBR

2リットルのCBR

1987年に中免取得
VT250FでライダーDebutを果たし
2004年に限定解除
CBR1100XX
→隼
→R1200RT
→K1600GT(2016年式)
→K1600GT(2023年式)
→トリシティ155(2023年式)

記事

これでファクトリーの体制が大方、出揃いました。

ヤマハ
ロッシ、ビニャーレス

ホンダ
ペドロサ、マルケス

ドゥカティ
ロレンソ、ドビチオーゾ

スズキ
イアンノーネ、???

残すところ、スズキのみです。
エスパルガロ兄の残留か?
それとも、リンスが新加入か?

また、スズキはサテライトの創設も検討しているようで動向から目が離せませんね。