シールド&ピンロック | 2リットルのCBR

2リットルのCBR

1987年に中免取得
VT250FでライダーDebutを果たし
2004年に限定解除
CBR1100XX
→隼
→R1200RT
→K1600GT(2016年式)
→K1600GT(2023年式)
→トリシティ155(2023年式)


2012年6月のネオテック購入から
このたび初めてシールドど、ピンロックを交換しました。

よく見るとシールドとピンロックの張り付き具合が違う…隙間無くピターッと着くようになりました。
最近、曇るようになったのはこれが原因だったのか…シールドも消耗品ですね。

気付けばヘルメット自体も間もなく4年。
メーカー推奨だともう交換ですね。

さぁ、明日はこれで
気持ち良くツーリングに行けます!