マフラー交換 | 2リットルのCBR

2リットルのCBR

1987年に中免取得
VT250FでライダーDebutを果たし
2004年に限定解除
CBR1100XX
→隼
→R1200RT
→K1600GT(2016年式)
→K1600GT(2023年式)
→トリシティ155(2023年式)


近々、車検が近いので隼のマフラーを純正に戻しました。






まずは、左だけ交換して、ヨシムラとの”上向き度”の違いを比較。


やっぱ、上を向いてるよなぁ・・・まさに「10代」(爆)


ちなみに、パニアを使う場合は、マフラーを純正に戻さなければ干渉しちゃいます。


詳しくはこちらを→ 3点パニア化







右も替えました。


リアビュー的には、純正マフラーの方がド迫力ですね。


ただ、重いんだよね・・・純正ちゃん。


およそ3倍あります(笑)


詳しくはこちら→ 純正とヨシムラの違い




明日は、福島ツーリング。


久々の純正サウンドが楽しみです♪