ワイパーゴム交換 | 2リットルのCBR

2リットルのCBR

1987年に中免取得
VT250FでライダーDebutを果たし
2004年に限定解除
CBR1100XX
→隼
→R1200RT
→K1600GT(2016年式)
→K1600GT(2023年式)
→トリシティ155(2023年式)


ワイパーゴムの劣化が見られたので交換です。


ネットで評判の良い、PIAAの「凄ふき」にしてみます。







基本、ワイパーブレードの外し方は写真のように「オチョコ」にします。





そして、親指の先の、爪のようなポッチを押しながらブレード自体をアーム側に押して


U字のステイから知恵の輪を潜らせるように外します。







リアにはポッチはありません。


押し込んでクルっと回して外します。


フロントより簡単です。



ブレードを外すとこんな感じ。







3本すべてが外れました。


2分もあれば終わるでしょう。






今回はブレードのテンション具合などに問題がないので「ゴム」のみの交換とします。


レールガイドに沿って差し込んでいく形になりますが


画像のように、ゴムの溝から爪が外れた場合はやり直しです。


上手くいかない場合は、ずれた状態で最後まで入れてしまい


最後にマイナスドライバーなどでゴムを爪に押し込んでもOKです。








3本すべてのゴム交換が終了しました。


5分も掛かりません。





後は取り外しと逆の手順で嵌めていきます。


ビビリが軽減されるということで楽しみです。






晩御飯は、光風台の「ダボハウス」にラーメンを食べに行きました。


いつもこれしか食べません。


梅チャーシュー麺です。


美味しいよ~。





さて、明日は早番なので3時半起きです。