昨日、三菱自動車から故障の内容が伝えられました。
『冠水したことありますか？』
開口一番、サービスマンは聞いてきました。
『(そういえば…)』
記事
2008年8月の豪雨で国道を走行中に
冠水した道路に突っ込んだことを思い出しました。
フロントバンパーが被るほどの水嵩で
車がプカプカ浮いてしまうんじゃないかと
ヒヤヒヤした事が有りました。
サービスマンによると、多分、その際に
ファンモーターが濡れて徐々に腐食が進んだのではないか？という事でした。
なかなか優秀なサービスマンです。
ファンが回らないから走行風を得られないアイドリング時に限って水温計が上がる。
圧力が上がるからコンプレッサーを保護するためにコンプレッサーを強制OFF。
そして圧力が下がると再びコンプレッサーON。
でも水温が高いから再びコンプレッサーOFF。
それを延々、繰り返していたとみられます。
ミニキャブはラジエーターファンと共通という事で、このファンモーターが逝ってしまうとよく有る故障なんだそうな。
でも概ね、自分で当たりを付けた予想と同じだった事でスッキリしました。
ファンモーター交換で約３万円の見積もりが出ました。
車検が終わったばかりで痛い出費となりました
来週には退院して帰ってきます。
せっかくだからまだ暫くは乗ろうと思います。
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